安裝十大品牌車(chē)頂行李箱可能會(huì)使車(chē)輛油耗增加 5%到 20%。這是因?yàn)檐?chē)頂行李箱增加了車(chē)輛的空氣阻力，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多能量來(lái)保持穩(wěn)定速度，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。影響程度受多種因素制約，設(shè)計(jì)精良的增加幅度相對(duì)較小，而尺寸較大的則增加較多。此外，行駛速度、車(chē)輛特性以及駕駛習(xí)慣等，也會(huì)讓油耗的增加量有所不同 。

從設(shè)計(jì)與尺寸方面來(lái)看，較大且扁平化設(shè)計(jì)的車(chē)頂行李箱，風(fēng)阻相對(duì)較小，對(duì)油耗影響也就相對(duì)較輕；而較小且設(shè)計(jì)較高的款式，會(huì)使空氣阻力顯著增大，導(dǎo)致油耗明顯增加。例如在市區(qū)行駛時(shí)，搭載500L車(chē)頂行李箱，油耗增加幅度在1.3%到1.8%之間。

行駛速度也起著關(guān)鍵作用。在高速行駛狀態(tài)下，空氣阻力對(duì)油耗的影響更為突出。此時(shí)車(chē)輛速度快，車(chē)頂行李箱帶來(lái)的額外阻力被放大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服，油耗上升也就更為顯著。而在城區(qū)行駛時(shí)，車(chē)速相對(duì)較低，頻繁的啟停、復(fù)雜的路況等因素對(duì)油耗的影響更大，車(chē)頂行李箱帶來(lái)的阻力影響相對(duì)沒(méi)那么明顯。

車(chē)輛自身特性同樣不可忽視。較重或動(dòng)力較弱的車(chē)輛，加裝車(chē)頂行李箱后，由于本身的動(dòng)力負(fù)擔(dān)就較大，額外增加的阻力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更吃力，油耗增加幅度也就更大。

駕駛習(xí)慣也在影響著油耗。急加速、急剎車(chē)、頻繁變換車(chē)速，會(huì)使車(chē)輛處于不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，增加的空氣阻力會(huì)讓額外增加的油耗比平穩(wěn)駕駛時(shí)多。

總之，安裝十大品牌車(chē)頂行李箱確實(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛油耗產(chǎn)生影響，影響程度在5%到20%之間波動(dòng)。多種因素相互交織，共同決定了最終的油耗增加量。車(chē)主在考慮安裝車(chē)頂行李箱時(shí)，要綜合權(quán)衡各方面因素，合理規(guī)劃使用，盡可能降低對(duì)油耗的影響。