問(wèn)

進(jìn)口汽車(chē)輪胎一般多少錢(qián)?

進(jìn)口汽車(chē)輪胎的價(jià)格因品牌、型號(hào)、尺寸及用途等因素,在400元到2500元以上波動(dòng)。不同品牌的同尺寸輪胎價(jià)格有別,像米其林部分型號(hào)價(jià)格可達(dá)約3050元/個(gè),而鄧祿普部分型號(hào)約799元/個(gè)。家用轎車(chē)進(jìn)口輪胎多在400 - 2500元,SUV和卡車(chē)等重型車(chē)輛的進(jìn)口輪胎因尺寸、性能要求,價(jià)格常達(dá)1500元以上??傊M(jìn)口輪胎價(jià)格區(qū)間跨度大,具體因多種因素而定 。

具體來(lái)看,米其林作為知名輪胎品牌,其高性能型號(hào)價(jià)格不菲。例如225/40R18 92Y XL PILOT SPORT CUP 2約2840元/個(gè),卓越的抓地力和操控性能,讓其成為不少高性能車(chē)愛(ài)好者的選擇。韓泰輪胎部分型號(hào)如235/45R18 94W VENTUS S1 EVO2 K117約1560元/個(gè),在提供良好性能的同時(shí),價(jià)格相對(duì)親民。固特異輪胎的225/40R18 92Y XL EAGLE F1 ASYMMETRIC 3約2290元/個(gè),憑借出色的耐用性受到消費(fèi)者青睞。

不同尺寸的輪胎價(jià)格也有明顯差異。以米其林Pilot Sport 4S為例,安裝在18英寸輪轂上約2000元,17英寸則約1800元。尺寸越大,輪胎的用料更多,制作工藝要求也更高,價(jià)格自然上漲。

用途方面,高性能輪胎注重操控和抓地,通常采用更先進(jìn)的橡膠配方和制造工藝,價(jià)格較高。而普通家用輪胎側(cè)重于舒適性和耐用性,價(jià)格相對(duì)較低。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,美國(guó)市場(chǎng)2020年上半年,乘用車(chē)輪胎平均海關(guān)申報(bào)價(jià)格約314元;輕卡輪胎約525元;中/重型卡車(chē)/客車(chē)輪胎約1106元。中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口輪胎價(jià)格也各有不同,整體上進(jìn)口的一線品牌輪胎價(jià)格在400 - 2500元之間波動(dòng)。

總之,進(jìn)口汽車(chē)輪胎價(jià)格受到多種因素的綜合影響。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí),要綜合考慮自身需求、車(chē)輛類(lèi)型以及預(yù)算等,才能選到性價(jià)比高的輪胎 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

江鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同型號(hào)價(jià)格差異較大,大致在三千多元到十三萬(wàn)五千元左右。像全柴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格約 3600 元,江鈴 465 四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)約八千元,而江鈴馭勝 S350 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)全新總成大概 35000 元 ,江鈴順達(dá) 6 方垃圾壓縮車(chē)配備的
不同品牌車(chē)型離合器壞了維修方法存在差異。在拆卸環(huán)節(jié),小型車(chē)相對(duì)簡(jiǎn)便,而高性能或大型車(chē)或許要先拆除其他部件。面對(duì)常見(jiàn)故障,像踏板沉重問(wèn)題,不同車(chē)型原因和解決辦法各不相同,例如北斗星可能是拉線問(wèn)題,瑞納則要檢查多個(gè)部件。并且,不同車(chē)型采用的離合
不同品牌的車(chē)衣改色膜使用時(shí)長(zhǎng)不一樣。一般來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)改色膜多能使用1至2年,進(jìn)口的常見(jiàn)為3至5年,品質(zhì)上乘的進(jìn)口產(chǎn)品可達(dá)5至8年。這主要是材料質(zhì)量、生產(chǎn)工藝以及日常維護(hù)等因素導(dǎo)致的。進(jìn)口產(chǎn)品多用高品質(zhì)材料,生產(chǎn)工藝更成熟,且日常若恰當(dāng)保養(yǎng),改
在冰雪路面上使用電子手剎,要格外留意諸多要點(diǎn),謹(jǐn)慎操作。由于冰雪路面摩擦系數(shù)低,電子手剎使用不當(dāng)易引發(fā)問(wèn)題。比如不宜將其全拉上,拉到70%至80%即可,以防手剎拉線變形;行車(chē)后盡量不用手剎,避免車(chē)底積雪凍住拉線;起步時(shí)需等手剎完全釋放再踩油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家