特斯拉 Model 3 漲價(jià)后與同級(jí)別車型相比仍具競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，顏值更運(yùn)動(dòng)，做工質(zhì)感提升，設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，線條凌厲，大燈和尾燈獨(dú)特，溜背車身極具運(yùn)動(dòng)感。

配置豐富，內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，做工進(jìn)步，采用全新編制材質(zhì)，升級(jí)中控大屏、全車音響等，增加前排座椅通風(fēng)、氛圍燈和后排交互屏。

續(xù)航大幅提升，最長(zhǎng)可達(dá) 713km，配合快充樁，無(wú)里程焦慮。

動(dòng)力充沛，最快 4.4 秒破百。底盤重新調(diào)校，駕乘更舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，車內(nèi) NVH 表現(xiàn)佳。

不過(guò)，也有小缺點(diǎn)，如取消懷擋、轉(zhuǎn)向燈撥桿，操作不便，滑屏換擋在特定場(chǎng)景手忙腳亂，按鍵轉(zhuǎn)向燈易按錯(cuò)，影響駕駛安全。智能駕駛采用純視覺(jué)方案，極端情況下感知冗余不足。

但綜合來(lái)看，特斯拉 Model 3 憑借出眾的三電技術(shù)、全面升級(jí)的顏值和配置、舒適的駕乘體驗(yàn)以及品牌光環(huán)，在同級(jí)市場(chǎng)中依然是標(biāo)桿車型。即便價(jià)格上漲，其產(chǎn)品力的提升足以讓消費(fèi)者權(quán)衡其價(jià)值。