常見國(guó)產(chǎn)汽車變速箱類型有手動(dòng)變速箱（MT）、機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT）、無級(jí)變速箱（CVT）、自動(dòng)變速箱（AT）以及雙離合變速箱（DCT&DSG）。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、傳動(dòng)高效且可靠，只是操作稍顯復(fù)雜；機(jī)械式自動(dòng)變速箱類似手動(dòng)變速箱，由電控元件換擋，成本較低卻頓挫感強(qiáng)；無級(jí)變速箱憑借獨(dú)特構(gòu)造實(shí)現(xiàn)平順經(jīng)濟(jì)，但扭矩承受能力有限；自動(dòng)變速箱換擋順暢、技術(shù)成熟，只是傳動(dòng)效率欠佳；雙離合變速箱換擋迅速，不過低速時(shí)平順性有所欠缺 。

具體來看，在國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)域，還有諸多知名的變速箱產(chǎn)品。比如長(zhǎng)城蜂巢易創(chuàng)9DCT濕式雙離合變速箱，它可是全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速器，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新和性能優(yōu)勢(shì)，匹配全新一代哈弗H6等車型，助力車輛實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸。

奇瑞孚禎動(dòng)力8AT變速器也不容小覷，作為國(guó)內(nèi)首款從硬件到軟件全新正向開發(fā)的8AT變速箱，具備高效率、低自重、高性能、高可靠性等特性，像奇瑞瑞虎8 Pro 390T版等車型就采用了這款變速箱，為用戶帶來穩(wěn)定且出色的駕駛體驗(yàn)。

萬里揚(yáng)CVT25/28變速箱同樣有亮點(diǎn)。CVT25變速范圍大，有著多模式選擇，還采用節(jié)能設(shè)計(jì)；CVT28扭矩容量更高、傳動(dòng)高效，匹配奇瑞艾瑞澤GX等車型，為車輛提供了平順且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。

國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)域也有不少國(guó)產(chǎn)變速箱的身影，東安動(dòng)力8AT、蜂巢易創(chuàng)9AT/HAT等純中國(guó)原創(chuàng)變速箱，應(yīng)用于北汽制造卡路里、長(zhǎng)城山海炮等車型上，滿足皮卡用戶對(duì)于動(dòng)力和性能的需求。

總之，國(guó)產(chǎn)汽車變速箱類型豐富多樣，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。它們?cè)诓煌膰?guó)產(chǎn)汽車品牌和車型中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，無論是追求駕駛樂趣、平順體驗(yàn)還是注重性價(jià)比，都能找到與之匹配的變速箱類型，這也充分展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)在變速箱技術(shù)領(lǐng)域的不斷進(jìn)步與發(fā)展 。