很遺憾，暫時(shí)無(wú)法為您提供汽車排氣管不同類型構(gòu)造的對(duì)比圖解。汽車排氣管是個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管延伸至車尾消音裝置，由多個(gè)部分構(gòu)成。它主要分熱端和冷端，熱端靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，有催化器等組件，負(fù)責(zé)凈化與傳遞廢氣；冷端靠近車尾，主要是消音裝置。不同類型排氣管在這些部件的具體構(gòu)造、組合方式上存在差異，展現(xiàn)著各自的特點(diǎn)與作用 。

排氣歧管是排氣管的起始部分，它直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口相連。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸布局，會(huì)有不同形狀設(shè)計(jì)的排氣歧管。比如直列發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管，通常是較為規(guī)整的排列，將各個(gè)氣缸排出的廢氣收集起來(lái)；而V型發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管，則要適應(yīng)其特殊的夾角結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，以保證廢氣能夠順暢、高效地匯集。

三元催化轉(zhuǎn)換器作為排氣管熱端的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著凈化廢氣的重任。它內(nèi)部有特殊的涂層和蜂窩狀結(jié)構(gòu)，廢氣通過(guò)時(shí)，有害氣體在催化劑的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。不同車型的三元催化轉(zhuǎn)換器在尺寸、蜂窩密度等方面會(huì)有所不同，這是為了匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和排放需求。

中段與后段消音器則是冷端的核心部分。消音器的結(jié)構(gòu)獨(dú)特，由兩個(gè)長(zhǎng)度各異的管道組成，通過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，讓廢氣在其中流動(dòng)、反射，相互抵消聲波，從而達(dá)到降低噪音的效果。一些高性能車型可能會(huì)采用更復(fù)雜的消音結(jié)構(gòu)，以在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能控制排氣噪音。

總之，汽車排氣管不同類型構(gòu)造雖復(fù)雜多樣，但都是為了實(shí)現(xiàn)廢氣凈化、降低噪音以及保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行這些重要目標(biāo)。每個(gè)部件相互協(xié)作，共同構(gòu)成了汽車不可或缺的排氣系統(tǒng)。