2018款本田CRV在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合默契，可輸出193匹馬力和243N·m的最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且能耗較低，百公里加速表現(xiàn)出色。2.4L車型換裝全新地球夢(mèng)科技直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，混動(dòng)版節(jié)能省油，插電式混合動(dòng)力車型純電零排放、噪音低，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

在與大眾探岳相比時(shí)，CRV配備的CVT變速箱展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的特性使得動(dòng)力輸出極為平順，在駕駛過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感，能為駕駛者帶來(lái)流暢愜意的駕駛體驗(yàn)。而探岳在這方面可能就稍顯遜色，換擋過(guò)程或許會(huì)有一定的頓挫，影響駕駛的舒適性。

相較于豐田RAV4榮放，2018款本田CRV混動(dòng)版車型在節(jié)能省油方面表現(xiàn)突出。如今油價(jià)不斷波動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。CRV混動(dòng)版憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，有效降低了燃油消耗，出行成本得以降低。而且，其插電式混合動(dòng)力車型在純電模式下實(shí)現(xiàn)了零排放，不僅環(huán)保，運(yùn)行時(shí)噪音還極低，給車內(nèi)人員營(yíng)造安靜的環(huán)境。

與豐田威蘭達(dá)相比，CRV的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。和大眾途觀L相比，CRV能耗更低，舒適性更勝一籌，出色的懸掛組合帶來(lái)Q彈豪華的駕乘體驗(yàn)。

2018款本田CRV在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合，還是不同動(dòng)力版本的特性，在同級(jí)別車型中都有閃光點(diǎn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、低噪音以及舒適的駕乘感受，讓它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的心儀之選。