汽車改裝過對輪胎更換時(shí)間有一定影響。正常情況下，輪胎一般在使用3到5年、行駛4至8萬公里左右更換。但汽車若經(jīng)過改裝，比如輪轂加大等，會(huì)改變輪胎扁平率、增加舵機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等，這都可能使輪胎磨損加劇，從而需要更頻繁地更換。駕駛習(xí)慣與路況也會(huì)影響輪胎壽命，所以改裝后的輪胎更換時(shí)間需綜合多方面因素考量。

當(dāng)汽車輪轂加大兩寸后，輪胎會(huì)相應(yīng)變薄，這不僅影響了汽車的舒適性，對輪胎壽命也有影響。由于扁平率改變，實(shí)際和表觀速度不一致，在大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎可能撞擋泥板，這種額外的摩擦與碰撞會(huì)加速輪胎的磨損。而且輪轂變大增加了舵機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，起步變得遲緩，車輛在運(yùn)行過程中各部件的受力狀態(tài)改變，間接導(dǎo)致輪胎承受更大壓力，磨損速度加快，原本能使用3到5年的輪胎，可能在2到3年就需要更換 。

另外，不同的改裝類型對輪胎更換時(shí)間影響不同。例如越野車改裝，若只是更換at輪胎且不改變輪胎規(guī)格型號，對輪胎更換時(shí)間影響相對較小，基本可按照正常的使用周期更換。但如果涉及不合法的輪轂改裝，如改變尺寸或使用負(fù)值44輪轂，不僅年審不能通過，還會(huì)使輪胎磨損明顯增大，大大縮短輪胎的使用壽命，可能原本能行駛6到8萬公里的輪胎，只能行駛3到4萬公里就得更換。

總之，汽車改裝會(huì)在不同程度上影響輪胎的更換時(shí)間。改裝后的車輛，車主需要更加留意輪胎的狀態(tài)，定期檢查輪胎的磨損情況、是否有鼓包等異常現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際的駕駛習(xí)慣與路況，合理判斷輪胎是否需要更換，以確保行車安全。