選擇非原裝輪胎，在價格方面相比原裝輪胎能節(jié)省的金額因輪胎具體型號、品牌等因素而不同。原裝輪胎經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計和測試，通常性能聲譽較高，在油耗、抓地力等方面表現(xiàn)更優(yōu)，價格也較高。非原裝輪胎只要材質(zhì)、尺寸與原配一致，性能差異不大，價格卻會低不少。像奧迪A6L原裝輪胎約1000元，合資非原裝的大概600多元；有山東車主換非原廠胎后年均省2400元 。

不同車型的原裝輪胎和非原裝輪胎價格差更為明顯。一些豪華品牌汽車，原裝輪胎由于品牌附加值以及適配車輛的特殊要求，價格往往居高不下。比如某些高端車型的原裝輪胎，一條可能要2000元甚至更高。而市場上與之適配的非原裝輪胎，可能只需要1000 - 1500元左右，這樣一來，更換四條輪胎就能節(jié)省2000 - 4000元。

普通家用轎車的原裝輪胎價格相對較為親民，一條原裝輪胎可能在500 - 800元。非原裝輪胎中，一些質(zhì)量可靠的國產(chǎn)或合資品牌，價格大概在300 - 600元。以四條輪胎計算，能節(jié)省800 - 1600元。

而且，非原裝輪胎的價格區(qū)間跨度較大，消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算靈活選擇。一些追求性價比的車主，會選擇價格較低但質(zhì)量也不錯的非原裝輪胎，能在保證基本使用性能的前提下，大幅降低購車后的輪胎更換成本。

總的來說，選擇非原裝輪胎確實能在價格上為車主節(jié)省一筆開支。節(jié)省的金額從幾百元到數(shù)千元不等，具體金額取決于車型以及所選擇的非原裝輪胎品牌和型號。車主在做出選擇時，既要考慮價格因素，也要綜合考量輪胎的質(zhì)量和性能，確保行車安全和駕駛體驗不受影響。