保養(yǎng)后發(fā)動機故障燈亮，原因可能是多方面的，包括汽油品質(zhì)差、積碳問題、行駛里程過長、點火線圈故障等。汽油品質(zhì)不佳，會使混合氣燃燒不充分；進氣道和活塞頂端積碳過多，影響霧化效果與燃燒效率；行駛里程久了，火花塞工作特性減弱；點火線圈出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致故障燈亮起。這些因素都可能干擾發(fā)動機正常運行，致使故障燈發(fā)出警示信號。

除了上述原因，積碳積累過多也不容忽視。隨著車輛使用時間增長，進氣系統(tǒng)會逐漸積累積碳，像進氣門、排氣門、氣缸邊緣以及活塞頂部，都會出現(xiàn)硬化殘留物。積碳嚴(yán)重時，汽車會出現(xiàn)抖動加劇、加速無力的狀況，若進氣歧管積碳過多，還會造成進氣不暢，讓混合氣過濃，不僅影響燃燒效率，還會使油耗升高，最終觸發(fā)故障燈。

三元催化器功能失效或噴油嘴堵塞，同樣可能引發(fā)故障燈亮起。這往往與燃油品質(zhì)和燃燒效率密切相關(guān)。劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)，容易造成噴油嘴堵塞，使燃油噴射不均勻，進而影響燃燒效果。而三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，一旦失效，尾氣排放不達標(biāo)，也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。

另外，進氣系統(tǒng)故障也可能是幕后黑手。發(fā)動機活塞運動的進氣沖程需要充足的空氣，若進氣不足，燃油中的碳原子就無法與氧原子充分反應(yīng)，釋放的熱量減少，發(fā)動機動力自然會受到影響，導(dǎo)致燃燒不充分，故障燈亮起。噴油系統(tǒng)故障同樣不能小覷，燃油泵、燃油濾芯出現(xiàn)問題，或者保養(yǎng)后添加了劣質(zhì)燃油，都可能引發(fā)故障。機械故障中噴油器泄露較為危險，車輛會出現(xiàn)抖動，高溫環(huán)境下汽油泄露甚至可能自燃。

總之，保養(yǎng)后發(fā)動機故障燈亮起的原因較為復(fù)雜。涉及到燃油、進氣、點火等多個系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時，車主不必過于驚慌，應(yīng)及時排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛發(fā)動機恢復(fù)正常運行。