發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生多方面影響。一方面，車(chē)輛可能出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等狀況，影響正常駕駛體驗(yàn)；另一方面，故障若不及時(shí)處理，可能導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放加重，甚至存在潛在機(jī)械隱患，如損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這背后涉及供油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，氧傳感器損壞，三元催化器堵塞等多種原因。因此，故障燈亮起后應(yīng)盡快檢查維修。

嚴(yán)重抖動(dòng)與加速無(wú)力是較為直觀的影響。當(dāng)排放故障燈亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已受干擾。供油系統(tǒng)故障時(shí)，燃油無(wú)法精準(zhǔn)、足量地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，從而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)，動(dòng)力輸出也變得綿軟無(wú)力，讓駕駛操作變得困難。

油耗增加也是常見(jiàn)后果。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元得不到精確數(shù)據(jù)，混合氣的配比就會(huì)出現(xiàn)偏差。過(guò)濃或過(guò)稀的混合氣都會(huì)使燃油燃燒不充分，大量能量未有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，白白浪費(fèi)，最終導(dǎo)致油耗升高。

尾氣排放加重同樣不可忽視。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，若發(fā)生堵塞或中毒，就無(wú)法正常將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。這不僅違背了環(huán)保要求，長(zhǎng)期下來(lái)，還會(huì)讓車(chē)輛尾氣檢測(cè)難以達(dá)標(biāo)，面臨上路的諸多限制。

而潛在的機(jī)械隱患更是不容小覷。持續(xù)帶著故障行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境惡化，零部件承受的壓力和磨損加劇。久而久之，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞，維修成本大幅增加，甚至直接影響車(chē)輛的使用壽命。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起絕不是小事，它牽一發(fā)而動(dòng)全身，從駕駛感受、經(jīng)濟(jì)成本到車(chē)輛的整體健康狀況都受其影響。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，務(wù)必及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。