發(fā)動機(jī)排放故障燈亮起，原因多樣，涵蓋傳感器故障、燃油問題、發(fā)動機(jī)內(nèi)部狀況及其他因素等多個(gè)方面。氧傳感器故障、三元催化器失效會影響尾氣監(jiān)測與凈化；汽油品質(zhì)差、發(fā)動機(jī)積碳會造成燃燒不充分；發(fā)動機(jī)溫度過高、缺缸等內(nèi)部問題也可能引發(fā)故障燈亮；此外，還可能有假故障情況。這些因素都可能致使排放故障燈亮起，需及時(shí)排查維修。

氧傳感器作為監(jiān)測尾氣成分的關(guān)鍵部件，一旦自身出現(xiàn)故障或線路連接異常，就無法精準(zhǔn)向發(fā)動機(jī)控制單元反饋信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元不能依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)而使排放故障燈亮起。三元催化器倘若失效，不能有效將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，排放不達(dá)標(biāo)，也會觸發(fā)故障燈報(bào)警。

汽油品質(zhì)不佳是常見的原因之一。劣質(zhì)燃油燃燒不充分，容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，不僅影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，還會使排放超標(biāo)。而發(fā)動機(jī)積碳過多，會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣比例，干擾正常的燃燒過程，同樣會讓故障燈亮起。

發(fā)動機(jī)自身的狀況也不容忽視。發(fā)動機(jī)溫度過高，可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會影響發(fā)動機(jī)的性能和燃燒效果；發(fā)動機(jī)缺缸，意味著某一個(gè)或幾個(gè)氣缸無法正常工作，導(dǎo)致燃燒不平衡，排放惡化。另外，水溫傳感器故障、蓄電池虧電或破損等情況，也可能影響發(fā)動機(jī)的控制和運(yùn)行，間接引發(fā)排放故障燈亮起。

還有一種情況是假故障?？赡苁擒囕v電子系統(tǒng)的短暫異常，此時(shí)可嘗試啟動和熄火連續(xù)三次，或拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去，查看故障燈是否還亮。若故障燈熄滅，或許只是虛驚一場，但如果依舊亮起，那就需要專業(yè)維修人員進(jìn)一步檢查。

總之，發(fā)動機(jī)排放故障燈亮起絕非小事，背后涉及多種因素。遇到這種情況，車主應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，及時(shí)解決問題，以保障車輛的正常運(yùn)行，減少對環(huán)境的污染。