長(zhǎng)安福特 Taurus 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。它提供多種動(dòng)力選擇，主流發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá) 245 匹馬力和 390 牛米扭矩，中后段動(dòng)力足，高速超車(chē)更有快感。匹配的 8 速手自一體變速箱換擋平順，S 擋配合換擋撥片，還能帶來(lái)更強(qiáng)加速感和運(yùn)動(dòng)操控性，整體動(dòng)力強(qiáng)勁又平穩(wěn) 。

具體而言，在扭矩輸出上，長(zhǎng)安福特Taurus的2.0T雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)350N·m最大扭矩，低扭輸出充沛。這意味著在車(chē)輛起步以及低速行駛階段，它能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，動(dòng)力隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力延遲的情況。而在一些同級(jí)別車(chē)型中，低扭輸出相對(duì)較弱，起步時(shí)會(huì)顯得比較“肉”。

在變速箱方面，其6速手自一體變速器成熟可靠，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位。在日常駕駛中，低速跟車(chē)時(shí)不會(huì)拖沓，沒(méi)有闖動(dòng)與頓挫感。當(dāng)速度提升后，換擋積極，超車(chē)降擋響應(yīng)迅速，整個(gè)加速過(guò)程非常平順。反觀部分同級(jí)別車(chē)型，在換擋時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫，影響駕駛體驗(yàn)。

另外，長(zhǎng)安福特Taurus在油耗控制上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。市區(qū)堵車(chē)時(shí)表顯9.3L，高速巡航時(shí)可低至7.2L。在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，這在同級(jí)別車(chē)型中是一大優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安福特Taurus憑借充沛的動(dòng)力輸出、成熟的變速箱匹配以及良好的油耗控制，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁、平順且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能輕松勝任。