理想 L9 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，它有著和 MPV 差不多的大小，卻有和 SUV 差不多的體面。

內(nèi)飾質(zhì)感能和豪華車媲美，價(jià)格卻和中型豪華 SUV 相近。

動(dòng)力表現(xiàn)差不多是奔馳寶馬 3.0T 的提速，底盤方面，新款 L9 換裝雙腔空氣彈簧，單腔狀態(tài)更運(yùn)動(dòng)，雙腔狀態(tài)更舒適，日常駕駛“舒適魔毯”模式下，車身俯仰和橫向擺動(dòng)抑制提升明顯。

續(xù)航方面，2024 款理想 L9 全系升級(jí)為 52.3kWh 電池容量，WLTC 純電續(xù)航能力 235km，降低用車成本，純電下整車 NVH 表現(xiàn)更好。

內(nèi)飾配置豐富，座艙芯片升級(jí)到高通驍龍 8295P，車機(jī)應(yīng)用加載速度和操作流暢度出色，語音控制功能強(qiáng)大。

二排右側(cè)零重力皇后座是亮點(diǎn)，座椅可語音控制開閉，有 140°最大躺姿和十六點(diǎn)按摩、加熱功能，行車駐車狀態(tài)均可使用。

全系標(biāo)配 21 個(gè)揚(yáng)聲器的鉑金音響，支持杜比全景聲音效，聲音效果出色。

外觀上，星環(huán)大燈辨識(shí)度高有高級(jí)感，車身比例和輪圈尺寸協(xié)調(diào)有氣勢(shì)。

目前有 Pro 版和 Ultra 版兩款車型，Pro 版智駕能力在高速路段已足夠使用。

40 萬出頭的價(jià)格，各方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比高。