在智能網(wǎng)聯(lián)方面有出色成果的新能源汽車公司不少，比如賽力斯、東風、長安、安凱等。賽力斯的 AITO 問界新 M7 搭載無圖版本高階智能駕駛系統(tǒng)，樹立行業(yè)標桿；東風多個智能網(wǎng)聯(lián)項目入選省級科技計劃，嵐圖汽車實現(xiàn)高階自動駕駛功能；長安汽車積極推動智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型；安凱客車展示具備智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢的氫燃料客車和無人駕駛客車 。這些公司在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域各展身手，推動行業(yè)進步。

賽力斯汽車攜AITO問界新M7等車型參展，展示了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的卓越成果。新M7作為業(yè)內(nèi)首款搭載無圖版本高階智能駕駛的車型，憑借HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著突破，為行業(yè)樹立了新的標桿。其先進的智能駕駛技術(shù)不僅提升了駕駛的安全性，還為用戶帶來了更加便捷、智能的出行體驗。

東風汽車同樣在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。多個技術(shù)攻關(guān)項目入選省級科技計劃項目，覆蓋自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，“面向行泊一體的跨場景全棧式自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目更是榮獲湖北省科學技術(shù)獎，彰顯了東風汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。此外，嵐圖汽車在智能駕駛軟硬件領(lǐng)域國產(chǎn)化率達90％，實現(xiàn)了高階自動駕駛功能，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展做出了重要貢獻。

長安汽車作為本土汽車品牌的佼佼者，積極推動智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其數(shù)智工廠實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的智能化管理，通過廣泛應用機器人和自動化設(shè)備，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，長安汽車不斷加大研發(fā)投入，為用戶帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。

安凱客車在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。在合肥國際新能源汽車展上，安凱客車展示了E9氫燃料客車和無人駕駛客車兩款精品車型。E9氫燃料客車不僅具備智能網(wǎng)聯(lián)等諸多優(yōu)勢，性能達到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先水平，還搭載了多項智能輔助駕駛技術(shù)。而其智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛巴士為L4級，通過車-路-云協(xié)同控制，實現(xiàn)了多種功能，推動了自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地。

這些新能源汽車公司在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的出色成果，不僅展示了它們在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也為整個行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。隨著科技的不斷進步，相信這些公司將繼續(xù)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)力，為用戶帶來更加智能、綠色、便捷的出行體驗。