比亞迪漢的懸掛系統(tǒng)配置豐富且先進，前輪采用麥弗遜式獨立懸架，后輪配備多連桿式獨立懸架，部分車型還搭載 DiSus-C 智能電控主動懸架或云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。麥弗遜式獨立懸架結構輕巧，成本效益高，能確保車輛靈活性；多連桿式獨立懸架優(yōu)化自雙橫臂懸架，增強了抓地力。而智能懸架系統(tǒng)可動態(tài)調整阻尼，兼顧舒適、操控與安全，讓該車駕乘體驗更出色。

具體來看，比亞迪漢的前輪麥弗遜獨立懸架由一個L型控制臂構成。這種結構設計十分巧妙，它能夠為車輛提供基礎的穩(wěn)定性，讓車輛在日常行駛以及轉彎等操作時，都能保持較好的姿態(tài)。而且輕巧的結構也使得車輛在操控方面更加靈活，占用空間少的特性也為車輛其他部件的布局提供了便利。

后輪配備的多連桿式獨立懸架，是基于雙叉臂懸架改進而來。通過多個獨立連桿的設計，極大地提升了車輪與路面的接觸效果。在車輛行駛過程中，能夠有效增強抓地力，無論是在平坦道路還是一些稍有顛簸的路面，都能讓車輛的行駛更加穩(wěn)定。同時，這樣的設計也顯著提高了車輛的操控性以及乘坐舒適性，讓車內人員能有更愜意的體驗。

部分車型搭載的DiSus-C智能電控主動懸架，也就是被大家熟知的“筷子懸掛”，在比亞迪漢EV車型上可根據(jù)行駛速度自動調整懸掛高度，優(yōu)化高速和低速性能。而2025款比亞迪漢DM-i配備的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，更是能實時調節(jié)減震器電磁閥阻尼，進一步提升乘坐舒適度。

總的來說，比亞迪漢的懸掛系統(tǒng)融合了多種先進技術，從基礎的麥弗遜與多連桿懸架組合，到智能電控主動懸架和智能阻尼車身控制系統(tǒng)的加入，全方位提升了車輛的穩(wěn)定性、操控性以及舒適性，為用戶帶來了高品質的駕乘感受。