上汽大通G10柴油版在同級別車型中，油耗處于較為經(jīng)濟的水平。從數(shù)據(jù)來看，1.9T柴油自動版車型綜合路況眾測油耗為8.69L/100KM，2.0T柴油自動版車型百公里綜合油耗在9 - 9.3升左右。這一優(yōu)勢源于多方面，柴油發(fā)動機結構簡單、扭矩足，變速箱匹配合理，車身設計與輪胎配置降低阻力，這些因素共同作用，使得該車在保證動力的同時，有效控制了油耗。

具體而言，柴油發(fā)動機是其油耗經(jīng)濟的關鍵因素之一。結構簡單意味著內(nèi)部機械摩擦更小，能量損耗降低，從而提高燃油利用率。而扭矩充足，使得車輛在起步、加速等過程中不需要過度噴油來獲取動力，在不同路況下都能保持穩(wěn)定且高效的燃油消耗。

合理匹配的變速箱也功不可沒。它換擋積極且平順，能夠精準地根據(jù)發(fā)動機的工況和車輛行駛狀態(tài)，選擇最合適的傳動比。這樣一來，發(fā)動機始終能在高效的轉速區(qū)間運行，燃油得到充分燃燒，進一步降低了油耗。

車身設計和輪胎配置同樣對降低油耗起到了輔助作用。優(yōu)化的車身線條，降低了車輛在行駛過程中的風阻，減少了克服空氣阻力所需的能量消耗。而適配的輪胎，滾動阻力小，車輛行駛時更輕松，也在一定程度上節(jié)省了燃油。

此外，實際駕駛中，上汽大通G10柴油版還能通過一些駕駛習慣和定期維護來進一步降低油耗。比如平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車；定期保養(yǎng)，確保發(fā)動機等部件處于良好狀態(tài)。

綜上所述，上汽大通G10柴油版憑借自身的技術優(yōu)勢和合理設計，在同級別車型中展現(xiàn)出較為經(jīng)濟的油耗水平，為用戶帶來了兼顧動力與燃油經(jīng)濟性的良好體驗。