行駛里程數(shù)對二手車純電動轎車報價影響較大。因為行駛里程直接關(guān)系到電池的循環(huán)次數(shù)，里程過多會加速電池及其他關(guān)鍵部件損耗。一般來說，里程數(shù)少意味著車輛整體性能和電池狀況好，報價也就相對較高，比如 5 萬公里以內(nèi)通常較理想，超過 10 萬公里價格可能下降 30%或更多 。不過，評估報價不能只看里程，還需綜合品牌、車齡等多方面因素。

不同品牌的純電動轎車，行駛里程數(shù)對報價的影響程度也存在差異。以比亞迪G3為例，里程數(shù)在10萬公里以下時，價格相對較高，處于6萬到7萬元之間；一旦超過10萬公里，價格便顯著下降，普遍在5萬元以下。而像特斯拉Model Y改款后輪驅(qū)動版2023年款，行駛9800公里的售價可達21.3萬。由此可見，知名品牌的純電轎車即便行駛里程數(shù)稍多，在市場上也可能保持一定的價格優(yōu)勢。

車齡也是不可忽視的因素。車齡短、行駛里程少的車輛，剩余使用壽命長，價值自然較高。比如半年內(nèi)的新車，在無明顯損傷的情況下，票面價可能為9折（無發(fā)票則8折）；1年的準(zhǔn)新車，知名品牌通常能達到8折，其他品牌為7折。即便行駛里程數(shù)相近，車齡不同，報價也會有較大差別。

此外，電池健康狀況、車輛的維修保養(yǎng)情況以及外觀內(nèi)飾完好度等，都會影響二手車純電動轎車的報價。電池健康不佳、維修保養(yǎng)記錄不良、外觀內(nèi)飾磨損嚴(yán)重的車輛，即便行駛里程數(shù)少，報價也會受到影響。

總之，行駛里程數(shù)雖對二手車純電動轎車報價影響重大，但在評估時，一定要將品牌、車齡、電池健康、維修保養(yǎng)等眾多因素綜合考量，才能得出相對準(zhǔn)確合理的報價，無論是買家還是賣家，都需全面權(quán)衡這些要點 ，從而做出更合適的決策。