20萬(wàn)左右的雷克薩斯車型動(dòng)力表現(xiàn)良好，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常及多樣化駕駛需求。以2018款雷克薩斯ES300h卓越版為例，其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作，可提供充沛動(dòng)力，加速響應(yīng)迅速且平穩(wěn)。還有雷克薩斯IS，配備的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出245馬力，破百僅需7秒。這些車型展現(xiàn)出該價(jià)位雷克薩斯車型不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

具體來(lái)看，2018款雷克薩斯ES300h卓越版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131kW（178Ps） ，最大扭矩為221N·m，電動(dòng)機(jī)也有著88kW（120Ps）的最大功率以及202N·m的最大扭矩。這樣的參數(shù)配置，讓車輛在起步階段，電動(dòng)機(jī)能夠迅速介入，提供輕快的初段加速感受，毫無(wú)拖沓之感。在中后段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，動(dòng)力源源不斷地輸出，即便是高速超車等情況，也能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者足夠的信心。

再說(shuō)說(shuō)雷克薩斯IS，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出245馬力，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓它在加速性能上表現(xiàn)突出。破百僅需7秒的成績(jī)，在同級(jí)別車型中也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是城市道路中的急加速，還是在賽道上盡情馳騁，它都能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。在日常駕駛場(chǎng)景里，靈敏的動(dòng)力響應(yīng)能使車輛快速地穿梭于車流之間，提升出行效率。

總的來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)左右的雷克薩斯車型在動(dòng)力方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。ES300h卓越版的混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力，而雷克薩斯IS則以強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出優(yōu)秀的加速性能。不同的動(dòng)力特性，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)駕駛，還是熱衷于激情駕駛，都能在這個(gè)價(jià)位的雷克薩斯車型中找到合適之選 。