新能源汽車(chē)中，具備出色智能駕駛功能的車(chē)型眾多，如蔚來(lái) ET5、小鵬 G6、阿維塔 11 等都表現(xiàn)不凡。蔚來(lái) ET5 憑借 4 顆英偉達(dá) Drive Orin 芯片，擁有強(qiáng)大算力，輔以 33 個(gè)高階智能感知硬件，智能駕駛能力突出；小鵬 G6 的雙英偉達(dá) Orin-X 芯片，配合豐富的傳感器，實(shí)現(xiàn)高速與城區(qū)道路的領(lǐng)航駕駛；阿維塔 11 搭載華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0，也有著卓越的智能駕駛表現(xiàn)。這些車(chē)型都為用戶帶來(lái)智能出行新體驗(yàn) 。

除了上述車(chē)型，還有不少新能源汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域可圈可點(diǎn)。理想 L7 Air 版搭載地平線征程 5 芯片，算力為 128TOPS，其 AD Max 3.0 系統(tǒng)讓全場(chǎng)景智能駕駛得以全國(guó)覆蓋，為用戶的各種出行場(chǎng)景提供智能支持。問(wèn)界 M5 智駕版配備華為 MDC610 芯片，算力達(dá) 200TOPS，在智能駕駛方面也有著不錯(cuò)的實(shí)力展現(xiàn)，在第一屆中國(guó)智駕大賽高速 NOA 項(xiàng)目中取得了優(yōu)異成績(jī)。

極越汽車(chē)搭載 2 枚英偉達(dá) Orin X 芯片，擁有 508TOPS 的算力，獨(dú)特的純視覺(jué)高階智駕技術(shù)方案和點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助功能，為駕駛者帶來(lái)別樣的智能駕駛體驗(yàn)。騰勢(shì) N7 在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)測(cè)中成績(jī)優(yōu)異，其搭載的智能駕駛域控平臺(tái)，保障了行車(chē)過(guò)程中的安全性。

華為問(wèn)界 M9 2024 款 Ultra 純電版智慧總分高，智能輔助駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大，座艙智能化程度也很高；小米 SU7 2024 款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕 Max 版在自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出；蔚來(lái) EC7 2024 款 100kWh 在智能駕駛輔助和用戶體驗(yàn)方面可圈可點(diǎn)。

總之，新能源汽車(chē)市場(chǎng)中智能駕駛功能出色的車(chē)型豐富多樣。不同品牌和車(chē)型憑借各自的芯片算力、智能駕駛系統(tǒng)以及獨(dú)特技術(shù)，為消費(fèi)者提供了多元選擇。在挑選時(shí)，消費(fèi)者不能僅關(guān)注硬件指標(biāo)，還需綜合考慮軟硬件集成能力、實(shí)際駕駛體驗(yàn)等多方面因素，從而選到最適合自己的具備智能駕駛功能的新能源汽車(chē)。