按照智能駕駛水平劃分，新能源電動(dòng)汽車(chē)排行榜上領(lǐng)先的車(chē)型所屬品牌主要分三個(gè)梯隊(duì)，第一梯隊(duì)有極氪、華為、小鵬等；第二梯隊(duì)是蔚來(lái)、特斯拉等；第三梯隊(duì)包括比亞迪、別克等。第一梯隊(duì)品牌在無(wú)圖 NOA 能力方面表現(xiàn)卓越，各有技術(shù)亮點(diǎn)；第二梯隊(duì)中，蔚來(lái)在有圖城區(qū) NOA 突出，特斯拉高速 NOA 領(lǐng)先；第三梯隊(duì)則在 LCC 車(chē)道居中保持功能上表現(xiàn)優(yōu)秀。各品牌智能駕駛技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)與側(cè)重方向 。

先來(lái)看第一梯隊(duì)。極氪憑借其強(qiáng)大的算法和感知能力，在無(wú)圖NOA領(lǐng)域大放異彩，其N(xiāo)OA系統(tǒng)面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的智能駕駛實(shí)力。華為憑借深厚的科技底蘊(yùn)，基于自有操作系統(tǒng)打造的智能駕駛方案亮點(diǎn)頻出，計(jì)算與感知能力處于行業(yè)前沿。小鵬汽車(chē)的“XPILOT”智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在市區(qū)和高速場(chǎng)景下都有優(yōu)秀的發(fā)揮，為駕駛者帶來(lái)便捷與安全的出行體驗(yàn) 。

再瞧瞧第二梯隊(duì)。蔚來(lái)在有圖城區(qū)NOA能力上優(yōu)勢(shì)明顯，能更好地處理城區(qū)復(fù)雜路況，提升出行效率。特斯拉依靠強(qiáng)大的Autopilot系統(tǒng)，在高速NOA領(lǐng)域領(lǐng)先，讓長(zhǎng)途駕駛變得輕松。此外，新寶駿、深藍(lán)等品牌在高速NOA技術(shù)上也頗具實(shí)力，展現(xiàn)出良好的發(fā)展?jié)摿?。

最后看看第三梯隊(duì)。比亞迪、別克等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，在智能駕駛深度與復(fù)雜度上雖與前兩個(gè)梯隊(duì)存在差距，但它們?cè)贚CC車(chē)道居中保持功能上表現(xiàn)優(yōu)秀。比亞迪還公布了全棧自研的天神之眼智駕系統(tǒng)，不斷提升自身的智能駕駛水平。

總之，新能源電動(dòng)汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展迅猛，不同梯隊(duì)的品牌都在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。第一梯隊(duì)?wèi){借無(wú)圖NOA能力奠定領(lǐng)先地位，第二梯隊(duì)在特定場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)突出，第三梯隊(duì)也在不斷追趕進(jìn)步。隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，未來(lái)各品牌的智能駕駛水平必將更上一層樓，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。