從動(dòng)力性能來(lái)看，新款軒逸相比經(jīng)典款有所提升。在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上，經(jīng)典軒逸最大馬力126匹、最大扭矩154牛米，新款軒逸最大馬力達(dá)135匹、最大扭矩為159牛米。變速箱方面，經(jīng)典軒逸是5擋手動(dòng)變速箱，新款則配備CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，新款采用雙CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗降低。整體而言，新款在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì) 。

新款軒逸提升的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，為駕駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力輸出。在日常駕駛場(chǎng)景中，135 匹的馬力和 159 牛米的扭矩，無(wú)論是起步還是中后段的加速超車，都能給予車輛更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，讓駕駛更得心應(yīng)手。而經(jīng)典軒逸的 126 匹馬力與 154 牛米扭矩，在動(dòng)力表現(xiàn)上相對(duì)就顯得“溫和”一些。

變速箱的差異也讓兩者駕駛體驗(yàn)大不相同。經(jīng)典軒逸的 5 擋手動(dòng)變速箱，需要駕駛者手動(dòng)換擋，對(duì)于喜歡操控感、享受駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇，但在城市擁堵路況下，頻繁換擋會(huì)增加駕駛的疲憊感。新款軒逸的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱則能提供極為平順的換擋體驗(yàn)，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫，讓駕駛更加輕松舒適，尤其適合在城市日常通勤時(shí)使用。

在技術(shù)應(yīng)用上，新款軒逸的雙 CVTC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，不僅讓動(dòng)力輸出更順暢，還在一定程度上降低了油耗，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)典軒逸的 CVTC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)雖也不錯(cuò)，但相比之下略遜一籌。

綜上所述，新款軒逸在動(dòng)力性能上全面優(yōu)化升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)、變速箱帶來(lái)更舒適駕駛體驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)助力動(dòng)力與油耗平衡。不過(guò)經(jīng)典軒逸也有其獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好來(lái)做出選擇 。