國(guó)內(nèi)新能源車(chē)品牌眾多，涵蓋傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型品牌與造車(chē)新勢(shì)力品牌。傳統(tǒng)車(chē)企如比亞迪，1995年成立，掌握核心技術(shù)，車(chē)系豐富，還與戴姆勒合資創(chuàng)立騰勢(shì)；廣汽埃安于2017年誕生，是傳統(tǒng)車(chē)企孵化新能源子品牌的成功代表。造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)2014年成立，在高端純電領(lǐng)域憑借換電模式獨(dú)具優(yōu)勢(shì)；小鵬汽車(chē)同年創(chuàng)立，從海馬代工起步逐漸發(fā)展壯大。這些品牌共同推動(dòng)著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。

除了上述品牌，國(guó)內(nèi)還有不少實(shí)力強(qiáng)勁的新能源品牌。

吉利作為傳統(tǒng)車(chē)企，在新能源領(lǐng)域積極布局，旗下極氪品牌成績(jī)斐然。2021年成立的極氪，以“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”為使命，旗下極氪001成為25萬(wàn)純電汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍 ，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安汽車(chē)也不甘落后，其深藍(lán)品牌表現(xiàn)亮眼。深藍(lán)SL03拉低新能源中級(jí)車(chē)門(mén)檻，深藍(lán)S7踏碎SUV溢價(jià)門(mén)檻，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)選擇。

長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域同樣有所建樹(shù)，魏派WEY、歐拉等子品牌表現(xiàn)出色。坦克系列更是取得成功，為硬派越野愛(ài)好者提供了新能源的選擇。

新勢(shì)力品牌中，理想汽車(chē)2015年成立，最初攜手力帆代工，憑借增程式車(chē)型銷(xiāo)量出色，像理想ONE、L9等車(chē)型深受消費(fèi)者喜愛(ài)。零跑汽車(chē)同樣成立于2015年，堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)，擁有智能電動(dòng)汽車(chē)完整自主研發(fā)能力并掌握核心技術(shù)，主打性?xún)r(jià)比，零跑雙子星C10和C11等產(chǎn)品暢銷(xiāo)。哪吒汽車(chē)2018年誕生，秉持“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展理念，哪吒V、哪吒U等車(chē)型也在市場(chǎng)上擁有一定的份額。

國(guó)內(nèi)新能源車(chē)品牌百花齊放，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型品牌底蘊(yùn)深厚，造車(chē)新勢(shì)力品牌充滿(mǎn)活力。它們憑借各自的技術(shù)、產(chǎn)品和理念，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也讓國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)愈發(fā)精彩，推動(dòng)行業(yè)不斷向前發(fā)展。