奧迪 Q3 和 Q5 的駕駛操控性各有特色，但 Q5 的操控性能在多方面更勝一籌。動(dòng)力上，Q5 配備的 169 千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)比 Q3 的 137kW 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，加速更暢快，換擋也更平順。懸掛方面，Q5 高底盤和寬胎設(shè)計(jì)提升了越野性能，運(yùn)動(dòng)型駕駛時(shí)穩(wěn)定性更好；而 Q3 的懸掛系統(tǒng)保證了底盤舒適性和通過性。操控穩(wěn)定性上，Q5 的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)也更出色。因此，Q5 的操控性能相對更出色。

在動(dòng)力性能方面，Q5所搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169千瓦，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它在加速過程中一氣呵成，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。配合7速Stronic動(dòng)力換擋，平順且提速迅猛，駕駛體驗(yàn)酣暢淋漓。而Q3配備的137kW 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然啟動(dòng)和加速性能也較為出色，駕駛起來操控舒適，但在動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度上，與Q5相比還是略遜一籌。

懸掛系統(tǒng)部分，Q5憑借高底盤和寬胎的設(shè)計(jì)，擁有更為優(yōu)秀的越野性能。在面對復(fù)雜路況時(shí)，能夠輕松通過，并且在運(yùn)動(dòng)型駕駛方式下，車輛的穩(wěn)定性極高，過彎時(shí)車身姿態(tài)的控制十分出色，讓駕駛者信心十足。Q3采用的前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)，側(cè)重于保證底盤的舒適性和通過性，在日常城市道路行駛中，能有效過濾路面顛簸，給乘客帶來平穩(wěn)的駕乘感受。

操控穩(wěn)定性上，Q5的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。而Q3在橫向裝置發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，只有在輪胎打滑時(shí)才會(huì)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，相比之下，Q5在應(yīng)對各種路況時(shí)的適應(yīng)性更強(qiáng)。

綜上所述，奧迪Q5憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的懸掛系統(tǒng)以及優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性，在操控性能方面表現(xiàn)得更為出色。它更適合那些對動(dòng)力和空間有更高追求，喜歡探索復(fù)雜路況的消費(fèi)者；而Q3操控靈活舒適，更適合日常城市通勤的用戶 。