進(jìn)口大眾高爾夫GTI在配置上有諸多獨(dú)特之處。在變速箱方面，國(guó)產(chǎn)為7速DSG雙離合變速箱，進(jìn)口現(xiàn)款多是6速DSG變速箱；發(fā)動(dòng)機(jī)上，進(jìn)口版是2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用TSI完整技術(shù)，涵蓋渦輪增壓、機(jī)械增壓等，而國(guó)產(chǎn)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)且技術(shù)有所簡(jiǎn)化。車身設(shè)計(jì)上，進(jìn)口為雙門跑車，國(guó)產(chǎn)是五門跑車。這些獨(dú)特配置讓進(jìn)口高爾夫GTI呈現(xiàn)出別樣的產(chǎn)品特性與駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力性能方面，進(jìn)口大眾高爾夫GTI的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)也十分顯著。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)完整性上更勝一籌，先進(jìn)的TSI技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。相比國(guó)產(chǎn)版少10匹馬力的情況，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)162kW，最大扭矩350nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500至6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4400rpm ，這樣的動(dòng)力參數(shù)使得車輛在加速、超車等方面都能更加從容不迫。而且，進(jìn)口版的高壓噴油嘴壓力從200bar提升至350bar，渦輪增壓器也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了燃油效率和動(dòng)力性能。

外觀設(shè)計(jì)上，進(jìn)口高爾夫GTI也有著獨(dú)樹一幟的魅力。前臉中網(wǎng)上鑲嵌著紅色鍍鉻條，并且貫穿到矩陣式大燈組，視覺沖擊力極強(qiáng)。下包圍采用大尺寸蜂窩狀格柵，兩側(cè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)還內(nèi)嵌光源，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身側(cè)面，腰線貫穿至車尾，翼子板突起設(shè)計(jì)，搭配五幅式雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色卡鉗，盡顯動(dòng)感與活力。車尾頂部的小尾翼和熏黑尾燈，以及尾門上的GTI英文標(biāo)志與包圍下方的雙邊單邊圓形排氣口，都讓車輛的辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口版車型懸浮式連體屏、紅色主題儀表盤以及車內(nèi)紅色線條勾勒，營(yíng)造出激情四溢的駕駛氛圍。前排座椅采用跑車款式并配以紅色線條，不僅造型美觀，而且支撐性極佳。換擋區(qū)域設(shè)計(jì)借鑒保時(shí)捷新?lián)Q擋樣式，彰顯出獨(dú)特的高級(jí)感。

總之，進(jìn)口大眾高爾夫GTI在配置上的獨(dú)特之處，無(wú)論是動(dòng)力、外觀還是內(nèi)飾，都賦予了它與眾不同的特質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的駕駛享受和獨(dú)特體驗(yàn)。