寶馬 M Power 系列的最新款車型在動力、底盤、外觀、內(nèi)飾等多方面均有升級亮點。寶馬 XM 作為全新旗艦及首款正統(tǒng)帶電的 M 車型，不同改裝廠為其帶來外觀與性能的升級；寶馬 M5 采用插混系統(tǒng)，動力強勁，底盤重新設(shè)計，外觀更具運動感，內(nèi)飾舒適且科技感足；寶馬 M4 CS 動力加強，減重且有專屬底盤調(diào)校，外觀套件升級，內(nèi)飾體驗提升。這些升級讓車型魅力與實力進(jìn)一步提升 。

在寶馬XM上，不同改裝廠各顯神通。AC Schnitzer為其配備更具侵略性的空氣動力學(xué)套件，新的23英寸車輪搭配降低的懸架，不僅提升了視覺沖擊力，動力性能也有所升級，調(diào)整后的4.4T V8插電混動系統(tǒng)總輸出功率達(dá)741馬力，扭矩達(dá)900牛·米。Manhart推出“Thor”雷神車身升級套件，三種面料選擇以及標(biāo)志性金色拉花，讓外觀別具一格。Larte Design則為XM Label Red打造由17個碳纖維部件組成的升級套件，多處外觀升級，盡顯奢華與運動。

寶馬M5作為M power部門首款搭配混合動力系統(tǒng)的高性能轎車，亮點頗多。動力上，由S68 4.4T V8引擎+單電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率727馬力，綜合扭矩1000?！っ?。底盤重新設(shè)計，前雙叉臂采用鋁制部件減輕非懸掛質(zhì)量。外觀上前臉不完整“雙腎”格柵可發(fā)光，極具辨識度。內(nèi)飾有曲面大屏和OS8.5車機系統(tǒng)，舒適又具科技感。

寶馬M4 CS定位精準(zhǔn)，相比M4 CSL是更合理的選擇。它減重20kg，搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，S58機皇最大功率550馬力。專屬底盤調(diào)校，主動排氣閥門標(biāo)配。外觀上接近CSL的碳纖維格柵及套件，金色輕量化鍛造輪轂，全新綠色外觀配色，十分吸睛。內(nèi)飾精簡實體按鍵，體驗更佳。

總之，寶馬M Power系列的這些最新款車型，憑借在各個方面的升級，展現(xiàn)了品牌不斷進(jìn)取的精神，滿足了不同消費者對高性能汽車的追求，無論是動力、操控還是外觀內(nèi)飾，都達(dá)到了新的高度，續(xù)寫著寶馬高性能車的傳奇 。