2010款本田奧德賽與現(xiàn)在車型在外觀上差異明顯，涉及車身尺寸、前臉、側(cè)面以及車尾等多個(gè)方面。2010款車長縮短、車寬增加、高度壓低，姿態(tài)更寬更低。前臉沒有如今的六邊形進(jìn)氣格柵與全新LED大燈，稍顯普通；側(cè)面輪廓與輪轂樣式也不如現(xiàn)在立體、運(yùn)動；車尾部分，當(dāng)時(shí)的尾燈和鍍鉻飾條沒有現(xiàn)在這般精致。整體而言，老款中規(guī)中矩，新款更時(shí)尚大氣。

先看車身尺寸，2010款奧德賽車長5107mm，較舊款縮短25mm，車寬卻增加35mm，達(dá)到1993mm ，高度壓低12mm為1736mm，軸距保持3米不變。這樣的改變讓車身姿態(tài)更低更寬，形象比舊款活躍了些。但和如今車型相比，在整體的大氣與協(xié)調(diào)感上，還是略遜一籌?，F(xiàn)在的車型在尺寸優(yōu)化后，線條更加流暢自然，整體比例更為完美。

前臉部分，2010款奧德賽沒有如今換裝的六邊形進(jìn)氣格柵，也沒有內(nèi)部富有立體感的鍍鉻條填充，更沒有全新LED大燈組的加持。這使得它的前臉缺乏如今車型那種粗獷、硬朗的氣質(zhì)，顯得較為普通和平庸。而現(xiàn)在的車型前臉設(shè)計(jì)，無疑更具現(xiàn)代感，能夠一眼抓住人們的目光。

來到車身側(cè)面，2010款奧德賽的輪廓沒有現(xiàn)在這般方正且富有立體感。如今換上的全新樣式運(yùn)動款輪轂及細(xì)節(jié)調(diào)整，讓整車側(cè)面看起來運(yùn)動感十足。老款的輪轂樣式和整體側(cè)面線條，相對比較常規(guī)，難以給人留下深刻印象。

車尾部分，2010款奧德賽的尾燈形狀和鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)在車型的立體與纖細(xì)。現(xiàn)在換裝的更立體尾燈組，搭配纖細(xì)的連接尾燈鍍鉻飾條，讓車尾看起來更加精致穩(wěn)重。老款的車尾設(shè)計(jì)相對平淡，少了些時(shí)尚與精致感。

總之，2010款本田奧德賽受限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)，外觀較為中規(guī)中矩。而如今的車型在不斷發(fā)展中，融合了更多時(shí)尚、現(xiàn)代的元素，在各個(gè)方面的設(shè)計(jì)都更加成熟，展現(xiàn)出大氣精致的風(fēng)格 。