進(jìn)口寶馬 7 系在一線城市和二線城市的價(jià)格存在一定差異。這主要是由各國(guó)稅費(fèi)政策、市場(chǎng)需求和消費(fèi)能力、車(chē)型配置等多種因素共同作用導(dǎo)致的。以上海、廣州等一線城市與溫州、開(kāi)封等二線城市為例，上海 740Li 領(lǐng)先型報(bào)價(jià)低至 78.04 萬(wàn)，廣州年末最低起售能達(dá)到 68 萬(wàn)，而溫州 740Li 領(lǐng)先型報(bào)價(jià) 84.4 萬(wàn)左右，開(kāi)封 740Li 領(lǐng)先型報(bào)價(jià) 79.40 萬(wàn) 。

從更多城市的數(shù)據(jù)來(lái)看，這種價(jià)格差異更為明顯。在北京，最高優(yōu)惠 30.4 萬(wàn)元，最低起售價(jià) 69 萬(wàn)元；上海最高優(yōu)惠 35.53 萬(wàn)元，最低起售價(jià) 66.17 萬(wàn)元；蘇州最高優(yōu)惠達(dá) 38.07 萬(wàn)元，最低起售價(jià) 64 萬(wàn)元 。而在一些二線城市，優(yōu)惠幅度相對(duì)較小，價(jià)格也就相對(duì)較高。

稅費(fèi)政策是影響價(jià)格差異的重要因素之一。作為純進(jìn)口車(chē)型，寶馬 7 系在德國(guó)生產(chǎn)，關(guān)稅完稅價(jià)格需考慮車(chē)價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等成本，多種稅費(fèi)疊加及國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商成本、利潤(rùn)使最終售價(jià)提高。不同城市對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售的相關(guān)政策不同，也會(huì)在一定程度上影響到車(chē)輛的最終價(jià)格。

市場(chǎng)需求和消費(fèi)能力同樣不可忽視。一線城市消費(fèi)者對(duì)于高端豪華轎車(chē)的需求旺盛，且消費(fèi)能力普遍較強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈，經(jīng)銷(xiāo)商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，往往會(huì)給出較大幅度的優(yōu)惠。而二線城市市場(chǎng)需求相對(duì)沒(méi)那么大，競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，優(yōu)惠力度也就有限。

車(chē)型配置不同，價(jià)格也有差別。不同配置的車(chē)型在一線城市和二線城市的價(jià)格波動(dòng)情況也有所不同，消費(fèi)者對(duì)于配置的喜好和需求在不同城市也存在差異，這也使得價(jià)格呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì)。

綜上所述，進(jìn)口寶馬 7 系在一線城市和二線城市因稅費(fèi)政策、市場(chǎng)需求等因素，價(jià)格存在較為明顯的差異。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不妨多關(guān)注不同城市的價(jià)格動(dòng)態(tài)，綜合考慮各方面因素，以便做出更合適的購(gòu)車(chē)決策。