克萊斯勒 300c 2.7 安全性能如何?

克萊斯勒 300C 2.7 的安全性能整體表現(xiàn)良好,但也存在一些問題。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中,引擎艙吸能潰縮,前排氣囊和膝部氣囊彈出,前排假人無太多扣分跡象,后排假人運(yùn)動(dòng)幅度較大,頭部與內(nèi)飾板接觸。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)里,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出,左側(cè)車身嚴(yán)重變形,前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,后排假人運(yùn)動(dòng)幅度大且身體與內(nèi)飾板接觸。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)時(shí),整車向右后方倒退,前引擎艙潰縮變形,左縱梁變形,左前輪胎被扎破,后排假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸。

鞭打試驗(yàn)中,假人運(yùn)動(dòng)幅度較小,具體受傷情況需等待試驗(yàn)結(jié)果。

從碰撞情況看,車輛的 A、B、C 柱在碰撞中無明顯變形,車門可正常開啟,方便駕乘人員逃生。但后排假人在正面和側(cè)面碰撞中運(yùn)動(dòng)幅度較大,存在一定安全隱患。

克萊斯勒 300C 擁有豪華的安全配置,在國外評測中榮獲五星級安全評價(jià),但在此次碰撞中仍有提升空間,比如側(cè)面碰撞中側(cè)氣簾的保護(hù)作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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