日產(chǎn) GTR 在國(guó)內(nèi)不同配置的最新報(bào)價(jià)大致在 63 萬(wàn)元到 195 萬(wàn)元左右，具體會(huì)因車(chē)型配置、地區(qū)及市場(chǎng)情況有所不同。其車(chē)型豐富，各有定價(jià)，如 2024 款標(biāo)準(zhǔn)版約 100 萬(wàn)元，Track Edition 版約 110 萬(wàn)元，Nismo 版高達(dá) 180 萬(wàn)元；特別版車(chē)型在 64 萬(wàn)元到 105 萬(wàn)元間，旗艦版裸車(chē)價(jià) 162.8 萬(wàn)元，落地約 195.8 萬(wàn)元。如此多樣的價(jià)格區(qū)間，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

其中，2024款標(biāo)準(zhǔn)版以約100萬(wàn)元的價(jià)格，為喜愛(ài)日產(chǎn)GTR的車(chē)迷提供了相對(duì)更親民的選擇。它保留了GTR的經(jīng)典性能基因，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，能讓駕駛者感受到超跑帶來(lái)的速度激情。

Track Edition版定價(jià)約110萬(wàn)元，相較于標(biāo)準(zhǔn)版，在性能調(diào)校與賽道適應(yīng)性上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。它擁有更出色的操控性能，無(wú)論是過(guò)彎還是直線加速，都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，是追求賽道體驗(yàn)消費(fèi)者的心頭好。

高達(dá)180萬(wàn)元的Nismo版，則代表著日產(chǎn)GTR高性能的極致追求。該車(chē)在動(dòng)力、輕量化設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)方面都進(jìn)行了深度改良，擁有頂級(jí)的加速性能和操控表現(xiàn)，在超跑領(lǐng)域都占據(jù)著重要地位。

特別版車(chē)型價(jià)格介于64萬(wàn)元到105萬(wàn)元之間，為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的選擇。它們或許在外觀設(shè)計(jì)或配置上有特別之處，滿足那些追求個(gè)性的消費(fèi)者。旗艦版裸車(chē)價(jià)162.8萬(wàn)元，落地約195.8萬(wàn)元，無(wú)疑是GTR家族中的高端代表，配置豐富奢華，全方位展現(xiàn)了日產(chǎn)GTR的頂級(jí)魅力。

總之，日產(chǎn)GTR不同配置的車(chē)型以多樣的價(jià)格，為不同預(yù)算、不同需求的消費(fèi)者打開(kāi)了超跑世界的大門(mén)。無(wú)論是追求極致性能，還是個(gè)性外觀，亦或是性價(jià)比，都能在GTR的車(chē)型中找到適合自己的那一款。