比亞迪新能源電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，研發(fā)能力強(qiáng)，擁有超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和 60 萬平方米智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)。其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，迭代至先進(jìn)版本，泊車能力跨越式領(lǐng)先。從銷量數(shù)據(jù)看，2025 年 4 月智駕車型單月銷量可觀，占比高，累計(jì)銷量也超 48 萬輛，成績(jī)斐然。

在技術(shù)架構(gòu)方面，“天神之眼”基于端到端大模型架構(gòu)，迭代至BAS 3.0+，能實(shí)時(shí)高效處理道路信息，首創(chuàng)易四方泊車等功能，可應(yīng)對(duì)超300種泊車場(chǎng)景。從實(shí)際體驗(yàn)來說，不同車型都有著出色表現(xiàn)。像漢EV榮耀版，智能駕駛操控流暢，泊車成功率超99%，開啟智能駕駛輔助系統(tǒng)十分便捷，可輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車等功能。而全新車型海豹06GT搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備車道領(lǐng)航與自動(dòng)泊車等功能，能提升駕駛安全性、減輕疲勞感，可精準(zhǔn)識(shí)別車道線，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

比亞迪不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)級(jí)別存在差異，涵蓋L2級(jí)、L2+級(jí)，部分車型如“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)具備量產(chǎn)L3級(jí)智駕技術(shù)能力，有高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車等前沿功能，為用戶提供接近自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)。這種差異滿足了不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。

此外，比亞迪的智駕系統(tǒng)安全性高，符合ASPICE 3級(jí)認(rèn)證，有權(quán)威認(rèn)證的安全保障體系，還能通過大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化功能，DiTrainer功能可學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣，讓駕駛體驗(yàn)更加個(gè)性化。

總之，比亞迪新能源電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、多樣的功能以及良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來了安全、便捷且個(gè)性化的駕駛新體驗(yàn)。