蔚來汽車 ES8 在不同地區(qū)的實際成交價格存在差異。在國內(nèi)，各地優(yōu)惠幅度不同，如貴陽地區(qū)終端直降 16.26 萬元，長沙地區(qū)最高優(yōu)惠 12.55 萬元，天津地區(qū)最高優(yōu)惠 1 萬元。歐洲市場上，挪威因稅收政策與國內(nèi)同價，德國則因增值稅和關(guān)稅，定價比國內(nèi)高出 10 幾萬。這種差異主要源于各地運費、稅費、運營成本等因素的不同。

在國內(nèi)市場，各城市優(yōu)惠情況不一。以蔚來 ES8 2020 款 415KM 六座版為例，常州市最高優(yōu)惠 14400 元 ，終端價格 461600 元；而在廈門，該款車終端價格也約 461600 元，最高優(yōu)惠同樣為 14400 元。然而，煙臺市的蔚來 ES8 2020 款 580KM 簽名版七座終端價格無優(yōu)惠，深圳市的蔚來 ES8 2020 款 485KM 簽名版六座終端價格同樣無優(yōu)惠。不同車型、不同配置在各個城市的優(yōu)惠與價格也都各有不同。

在國際市場，除了挪威和德國，蔚來 ES8 在其他地區(qū)的定價也各有特點。德國市場上，75 千瓦時版售價約合人民幣 73.7 萬元，100 千瓦時版售價約合人民幣 80.68 萬元，起售價比國內(nèi)高出不少。挪威市場退掉 13%增值稅進(jìn)入 0 關(guān)稅 +0 增值稅市場，使得價格與國內(nèi)相同。

這些價格差異背后，運費因素不可忽視，運輸距離的遠(yuǎn)近會增加成本。稅費方面，不同國家和地區(qū)的稅收政策大相徑庭，像德國的高增值稅和關(guān)稅就直接推高了車價。運營成本也是關(guān)鍵，當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀?、場地租金等都會反映在最終售價上 。

總之，蔚來汽車 ES8 在不同地區(qū)由于運費、稅費、運營成本等因素交織影響，呈現(xiàn)出豐富多樣的實際成交價格。消費者在購車時，不妨多關(guān)注不同地區(qū)的價格動態(tài)，以便做出更經(jīng)濟(jì)實惠的選擇 。