15萬(wàn)左右新能源汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用以三年6萬(wàn)公里為周期，大約在2000元左右。相較于燃油車，新能源汽車保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單，主要針對(duì)電池、電機(jī)等核心部件以及剎車、輪胎等常規(guī)部位。其保養(yǎng)周期通常更長(zhǎng)，常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用多在300 - 500元，大保養(yǎng)一般不超過(guò)3000元。不過(guò)，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)因品牌車型、地區(qū)差異、駕駛習(xí)慣和使用頻率而有所不同 。

不同品牌的15萬(wàn)左右新能源汽車，保養(yǎng)費(fèi)用存在一定差別。比如比亞迪宋Pro EV高功率高續(xù)航版旗艦型，開(kāi)三年/6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用2575元；蔚來(lái)ES8一年（1萬(wàn)公里）保養(yǎng)費(fèi)用360元 ，三年6萬(wàn)公里的話費(fèi)用也在千元左右；威馬EX5三年6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用2395元。特斯拉Model 3每2萬(wàn)公里或一年例行保養(yǎng)費(fèi)用為382元 ，4萬(wàn)公里或2年的大保養(yǎng)，費(fèi)用不超過(guò)3000元。這些數(shù)據(jù)都說(shuō)明品牌不同，在保養(yǎng)成本上有高低之分。

地區(qū)差異也會(huì)對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用產(chǎn)生影響。在一些一線城市，由于人工成本較高，以及零部件運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用因素，保養(yǎng)價(jià)格可能會(huì)偏高一些；而在一些中小城市，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)就會(huì)低一點(diǎn)。

駕駛習(xí)慣和使用頻率同樣不可忽視。若車主經(jīng)常急加速、急剎車，或者頻繁行駛在路況較差的道路上，車輛零部件的磨損會(huì)加劇，保養(yǎng)周期可能會(huì)提前，費(fèi)用自然也會(huì)增加。相反，良好的駕駛習(xí)慣和較低的使用頻率，能讓車輛保持較好狀態(tài)，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定在較低水平。

總之，15萬(wàn)左右新能源汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用整體較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，相比燃油車有著明顯的成本優(yōu)勢(shì)。但在購(gòu)車和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中，車主需綜合多方面因素，對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用做好合理的預(yù)算和規(guī)劃 。