新車底盤裝甲和原車底盤防護(hù)區(qū)別明顯。原車底盤防護(hù)通常只是對與底盤相連的鐵皮部位進(jìn)行簡單處理，像螺絲等部位往往缺乏防護(hù)。而底盤裝甲不僅會對底盤下面的所有鐵質(zhì)部件（除發(fā)熱部件）包括螺絲進(jìn)行噴涂，還能打破傳統(tǒng)局限，對底盤不發(fā)熱的所有部位防銹，甚至可進(jìn)行空腔防腐。如此看來，底盤裝甲在防護(hù)的全面性和深度上遠(yuǎn)超原車底盤防護(hù) 。

從防護(hù)材料和效果方面來看，兩者差異也不小。原車底盤防護(hù)可能只是一層較為簡單的涂層，防護(hù)性能有限。而底盤裝甲使用的材料多樣，如瀝青、油性材料以及水溶性復(fù)合高分子樹脂漆等，不同材料各有特點。其中，水溶性復(fù)合高分子樹脂漆因環(huán)保等優(yōu)勢較為推薦。好的底盤裝甲漆可以使用長達(dá)7年左右，一般的也能維持3年左右，能在防銹、減輕沙石撞擊、防止底盤托底等諸多方面發(fā)揮顯著作用，能大大提升底盤的防護(hù)能力，這是原車底盤防護(hù)難以企及的。

此外，在施工方式上，兩者也大不相同。原車底盤防護(hù)多在車輛生產(chǎn)過程中完成，是一種標(biāo)準(zhǔn)化但相對基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)置。底盤裝甲則是在車輛出廠后，車主可根據(jù)自身需求選擇是否進(jìn)行安裝。并且，國內(nèi)部分先進(jìn)的底盤裝甲施工采用360度噴槍對汽車底盤空腔內(nèi)進(jìn)行防腐作業(yè)，像側(cè)裙空腔防護(hù)處理這種精細(xì)操作，更是原車底盤防護(hù)所沒有的。

綜上所述，新車底盤裝甲和原車底盤防護(hù)在防護(hù)范圍、材料效果以及施工方式等多方面都存在明顯差異。底盤裝甲憑借更廣泛的防護(hù)范圍、多樣的材料和更精細(xì)的施工方式，為車輛底盤提供了更全面、更深度的防護(hù)。