汽車(chē)鍍膜對(duì)車(chē)漆透氣性影響更小。鍍膜是滲透保護(hù)劑增強(qiáng)車(chē)漆內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并非完全隔絕；而鍍晶會(huì)在漆面上形成嚴(yán)密保護(hù)層，將車(chē)漆與外界完全隔離。雖說(shuō)二者都是為保護(hù)車(chē)漆，但方式有別。鍍膜相對(duì)能讓車(chē)漆與外界有一定接觸空間，在一定程度上保障了透氣性。所以從對(duì)車(chē)漆透氣性影響程度來(lái)看，鍍膜表現(xiàn)更優(yōu) 。

鍍膜采用特殊材質(zhì)制作，顏色豐富且附著力高，其鍍膜層不易被氧化，能在增強(qiáng)車(chē)漆光澤度的同時(shí)，維持大約1年的保護(hù)效果。在這個(gè)過(guò)程中，由于鍍膜并非將車(chē)漆完全封閉，空氣和水分等依然能夠在一定程度上與車(chē)漆進(jìn)行“交流”，就好比給車(chē)漆穿上了一件透氣的“外套”。

而鍍晶使用的是SIO2無(wú)機(jī)物形成隔離層，雖然能有效抵抗紫外線等外界因素對(duì)車(chē)漆的侵害，保護(hù)效果持久，并且硬度更高、抗劃痕性能更強(qiáng)，呈現(xiàn)出3D炫彩的高亮度效果。但這種嚴(yán)密的隔離層，就如同給車(chē)漆包裹上了一層“塑料膜”，完全阻斷了車(chē)漆與外界空氣和水分的自然接觸。這雖然能更好地保護(hù)車(chē)漆免受外界損害，卻也限制了車(chē)漆的透氣性。

此外，鍍晶的工藝復(fù)雜，材料成本昂貴，價(jià)格較高，鍍晶前若汽車(chē)放置時(shí)間久或行駛里程長(zhǎng)還需要打磨，且有時(shí)間限制，原車(chē)漆經(jīng)不起多次打磨。而鍍膜施工時(shí)間相對(duì)較短，一般在2到6小時(shí)，能在一定程度上為車(chē)主節(jié)省時(shí)間成本。

綜上所述，汽車(chē)鍍膜在對(duì)車(chē)漆透氣性影響方面確實(shí)比鍍晶更小。不過(guò)，選擇鍍膜還是鍍晶，車(chē)主還需結(jié)合自身對(duì)車(chē)漆保護(hù)的側(cè)重點(diǎn)、預(yù)算以及車(chē)輛使用情況等多方面因素綜合考量，從而做出最適合自己愛(ài)車(chē)的選擇。