四輪定位數據的標準值是綜合車輛尺寸、底盤高度、設計理念、懸掛與轉向系統(tǒng)等多種因素確定的，不同車型因這些方面存在差異，標準值也各不相同。車輛的各項設計都有其獨特考量，這使得各車型的四輪定位標準有所區(qū)別，比如不同年代的速騰以及新帕薩特，其具體數值都有特定范圍。常見的標準數值只是大致參考，具體每款車都有其精準標準。

就車輛尺寸而言，大型車和小型車由于軸距、輪距等不同，四輪定位數據會有明顯差別。大型車為保證行駛穩(wěn)定性和轉向精準度，某些參數會與小型車不同。底盤高度也影響著四輪定位，較高底盤的SUV和較低底盤的轎車，懸掛系統(tǒng)的角度等參數設定會根據車輛特性進行優(yōu)化。

設計理念方面，注重操控性的車型與追求舒適性的車型，四輪定位標準會有差異。追求操控的車型可能更注重轉向響應和高速穩(wěn)定性，其前束、外傾角等數據設置會偏向讓輪胎在激烈駕駛時更好地貼合地面；而強調舒適性的車型，則會適當調整參數，減少顛簸感和噪音。

懸掛與轉向系統(tǒng)是決定四輪定位標準的關鍵因素。不同的懸掛類型，如麥弗遜式、多連桿式等，因其結構特點不同，對應的四輪定位參數也不同。轉向系統(tǒng)的助力方式、傳動比等差異，也會使四輪定位數據有所不同。

例如，07款速騰和12款速騰在總前束、主銷后傾參數上有變化；新帕薩特前后橋車輪外傾角、前束等都有特定數值。這些都說明，每款車都有適合自身的四輪定位標準值。

總之，四輪定位數據標準值的確定是個復雜過程，受多種因素影響。不同車型的差異明顯，在進行四輪定位時，必須依據車輛具體車型，參考車輛維修手冊或咨詢專業(yè)人員獲取準確標準數值，以保障車輛行駛安全、穩(wěn)定，發(fā)揮出最佳性能 。