中型新能源貨車的價(jià)格因多種因素而有所不同，大致在幾萬元到九十多萬元的區(qū)間內(nèi)。不同品牌、型號，以及車輛的配置、續(xù)航、動(dòng)力類型等，都會對價(jià)格產(chǎn)生影響。像福田風(fēng)景i7短軸平頂款售價(jià) 7.98 萬元，適用于標(biāo)載貨運(yùn)；而像上汽紅巖杰虎 H6 重載版 8X4 6.8 米換電式純電動(dòng)自卸車則高達(dá) 90.87 萬元。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行合理選擇。

在幾萬元價(jià)位段，大力牛魔王01指導(dǎo)價(jià)在2.88 - 3.78萬，主要用于短途配送場景，為一些對成本敏感且運(yùn)輸距離較近的用戶提供了經(jīng)濟(jì)之選。五菱榮光小卡EV指導(dǎo)價(jià)在11.78 - 11.38萬，以其親民的價(jià)格和實(shí)用的載貨空間，滿足了不少個(gè)體經(jīng)營者的日常載貨需求。

十幾萬元價(jià)位的選擇更為豐富。菱勢黃金小卡起售價(jià)8.8萬元，比亞迪全新新能源輕卡T5系列13.98萬起，瑞馳新能源EC31、啟騰N50EV、SRM鑫源新能源T2S EV等品牌車型指導(dǎo)價(jià)大多在14 - 16萬元區(qū)間。這些車型在續(xù)航、配置等方面各有特點(diǎn)，能適應(yīng)不同用戶的多樣化需求。

二十萬以上的中型新能源貨車，更多偏向于中長途、重載運(yùn)輸。例如東風(fēng)柳汽乘龍H5V 4X2 6.8米混動(dòng)載貨車，搭載一定電量的電池，價(jià)格為35萬元；解放J6L 4X2 18T 6.8米排半純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車價(jià)格57.94萬元，具備較大的載貨量和續(xù)航能力。

上汽紅巖杰虎H6重載版這類接近百萬元的車型，則是針對特定的重載運(yùn)輸領(lǐng)域，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和可靠的性能，成為專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的有力工具。

總之，中型新能源貨車價(jià)格跨度較大，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要充分結(jié)合自身業(yè)務(wù)的運(yùn)輸距離、載貨重量、使用場景等實(shí)際需求，綜合考量價(jià)格與性能，才能挑選出最適合自己的車型，實(shí)現(xiàn)高效物流運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，合理控制成本。