銷量高的老年代步車品牌有金彭、鴻日、漢唐、宗申、盛昊等。金彭作為老牌企業(yè)，在低速電動(dòng)車領(lǐng)域成績斐然，連續(xù)三年銷量領(lǐng)先，2023年突破15萬臺(tái)。鴻日聚焦高端微型低速四輪車，憑借穩(wěn)定工藝贏得市場。漢唐雖是年輕品牌，但部分車型續(xù)航出色。宗申從燃油三輪車成功轉(zhuǎn)型。盛昊旗下多款低速四輪車也深受消費(fèi)者歡迎。這些品牌各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

宗申在三輪車領(lǐng)域也不容小覷，從燃油三輪車成功轉(zhuǎn)型后，年銷量約 50 萬臺(tái)，微型車板塊更是連續(xù) 18 年位居第一。其產(chǎn)品在質(zhì)量和性能上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了可靠的出行工具。

漢唐作為年輕品牌，以漢唐 Q7 為例，售價(jià) 28800 元，最長理論續(xù)航可達(dá) 300 公里。出色的續(xù)航能力，讓它在眾多老年代步車品牌中嶄露頭角，滿足了不少消費(fèi)者對于出行距離的需求。

鴻日聚焦高端微型低速四輪車，穩(wěn)定的工藝和生產(chǎn)基地為其贏得了市場青睞。價(jià)格區(qū)間在 2.98 - 3.98 萬，產(chǎn)品定位明確，針對追求品質(zhì)和一定性能的消費(fèi)者群體。

盛昊旗下多款低速四輪車廣受歡迎，憑借豐富的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，在老年代步車市場中占據(jù)了一席之地。

除了上述品牌，還有雷丁、麗馳等品牌也備受關(guān)注。雷丁成立于 2008 年，以低速電動(dòng)車起家，累計(jì)銷量超百萬輛，市場占有率高。麗馳成立于 2011 年，產(chǎn)品超 60%可自研、自造，年產(chǎn) 30 萬輛。

這些銷量高的老年代步車品牌，憑借各自的技術(shù)、產(chǎn)品特點(diǎn)和市場策略，在競爭激烈的市場中取得了不錯(cuò)的成績。無論是追求續(xù)航、品質(zhì)，還是性價(jià)比，消費(fèi)者都能從這些品牌中找到適合自己的老年代步車，讓出行更加便利和舒適 。