四輪電動車踩電門不走，轉(zhuǎn)把故障的可能性較大，它是常見原因之一。轉(zhuǎn)把作為電動車的關(guān)鍵部件，其故障確實可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象發(fā)生。很多電動車轉(zhuǎn)把是復(fù)合功能型且型號多樣，有三根線分別為正負極和信號線，基于洛倫茲力原理工作。正因它結(jié)構(gòu)與原理特點，使用中容易出現(xiàn)故障，所以當踩電門不走時，轉(zhuǎn)把故障值得重點排查 。

檢測轉(zhuǎn)把是否正常，有幾種實用的方法。

首先是借助萬用表在車子懸空狀態(tài)下進行測量。將萬用表置于20伏直流電壓擋，測量控制器輸出的轉(zhuǎn)把線電壓。然后轉(zhuǎn)動電門，正常情況下，電壓會在0.4到4.9伏之間變化。要是沒有電壓變化，此時可以用銅線短接信號線和正極，以此來進一步判斷故障所在。

還有一種單獨測量轉(zhuǎn)把的方式。用5伏直流電壓連接轉(zhuǎn)把的正負極，接著轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，同時觀察信號線的電壓情況。若信號線有0.4－4.9伏的電壓變化，那就說明轉(zhuǎn)把是正常的；反之，則可能轉(zhuǎn)把存在問題。

另外，用萬用表直流檔調(diào)到200也能檢測。轉(zhuǎn)把底下線的插頭有三根線，紅色為正極、黑色為負極、綠色為信號線。先把紅表筆插在正極，黑表筆插在負極測量電壓，正常情況下應(yīng)為4 - 5伏；黑色表筆保持不動，將紅表筆插到信號線，此時電壓應(yīng)為0.8伏；然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，電壓會隨之升高到3.3伏，若3.3伏加上0.8伏等于正負極工作電壓4.1伏，就證明轉(zhuǎn)把是好的。

總之，當四輪電動車踩電門不走時，轉(zhuǎn)把故障是需要重點排查的因素之一。通過上述幾種檢測方法，能夠較為準確地判斷轉(zhuǎn)把是否正常。若確定轉(zhuǎn)把故障，應(yīng)及時更換，以確保電動車能夠正常運行。