電動(dòng)四輪車沒有購(gòu)買保險(xiǎn)通常不可以上路。電動(dòng)四輪車多被納入機(jī)動(dòng)車范疇，而購(gòu)買保險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車合法上路的必要條件之一。保險(xiǎn)在事故發(fā)生時(shí)能給予經(jīng)濟(jì)保障與賠償支持，若未買保險(xiǎn)上路，既違反規(guī)定會(huì)面臨罰款，一旦出事車主還可能承擔(dān)巨額賠償。如今多地開放非標(biāo)電動(dòng)四輪車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，為其投保后上路，是對(duì)法規(guī)的遵守和對(duì)自身及社會(huì)的負(fù)責(zé)。

目前電動(dòng)四輪車尚無(wú)統(tǒng)一“國(guó)標(biāo)” ，各地管理情況存在差異。但值得注意的是，越來(lái)越多的地方已將電動(dòng)四輪車納入機(jī)動(dòng)車管理體系，明確要求車主購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)后才可上路行駛。一旦違反規(guī)定未購(gòu)買保險(xiǎn)而上路，被交警查到，可能會(huì)被處以應(yīng)繳保費(fèi) 2 倍的罰款。

此前，由于電動(dòng)四輪車大多屬于非標(biāo)車，購(gòu)買保險(xiǎn)存在一定難度。但如今情況已有改善，不少地方積極推進(jìn)相關(guān)工作，比如南充市，在為非標(biāo)車進(jìn)行備案登記時(shí)，就同步開放了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而且保險(xiǎn)價(jià)格實(shí)惠，僅需 300 元就能保 3 年。這一舉措為電動(dòng)四輪車車主提供了便利，也讓車輛合法上路有了更切實(shí)的保障。

從事故處理的角度來(lái)看，如果電動(dòng)四輪車沒有購(gòu)買保險(xiǎn)，會(huì)在責(zé)任認(rèn)定、損失評(píng)估和賠償?shù)确矫嬉l(fā)諸多問(wèn)題。一旦發(fā)生事故，若車主需要承擔(dān)責(zé)任，而又沒有保險(xiǎn)作為支撐，很可能要獨(dú)自承擔(dān)數(shù)額巨大的賠償費(fèi)用，這對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)都是沉重的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，電動(dòng)四輪車購(gòu)買保險(xiǎn)后上路是非常有必要的。它不僅是遵守法律法規(guī)的要求，更是在為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。購(gòu)買保險(xiǎn)可以在意外發(fā)生時(shí)，減輕經(jīng)濟(jì)壓力，保障事故雙方的合法權(quán)益。所以，車主們務(wù)必重視保險(xiǎn)的購(gòu)買，讓出行更安心、更有保障 。