電動四輪車若算機動車，在限行城市是可能受限的。電動四輪車目前尚無統(tǒng)一“國標”，各地管理差異較大。部分城市設(shè)置了專門的禁限行區(qū)域，像山東樂陵、齊河等地對違規(guī)電動三四輪車的行駛區(qū)域有明確限制。還有些地方，對合規(guī)性有嚴格要求，未滿足上牌、持證、買保險等條件便不能駛?cè)氤菂^(qū)。所以在限行城市，電動四輪車能否通行需依當?shù)卣叨?。

比如在山東樂陵，從3月6日起，中心城區(qū)就設(shè)置了限行區(qū)域，違規(guī)電動三四輪車即便登記備案后能上路，也禁止駛?cè)胫行某菂^(qū)，到2024年1月1日起，所有違規(guī)車更是全面禁行。山東齊河也在3月15日出臺規(guī)定，違規(guī)電動三四輪車不得在規(guī)劃區(qū)域及路段內(nèi)行駛，未掛牌的同樣不被允許上路。

在信陽市，針對未列入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的“四輪電動車”，在特定區(qū)域?qū)嵤┙?。而在江西撫州?023年5月1日起，雖允許違規(guī)三輪、四輪電動車登記備案后上路，但過渡期結(jié)束后，未列入工信部公告的車輛禁止在城區(qū)行駛，無牌、無證等違法情況還會被查處。

由此可見，電動四輪車在限行城市受限情況復(fù)雜多樣。有些是因為車輛本身不合規(guī)而被限制進入特定區(qū)域，有些則是基于當?shù)卣w交通規(guī)劃和管理政策而限行。

總之，電動四輪車在限行城市的通行狀況，取決于車輛自身是否合規(guī)以及當?shù)鼐唧w的管理規(guī)定。車主在駕駛電動四輪車出行前，務(wù)必詳細了解本地政策，確保車輛滿足上路條件，按規(guī)定行駛，以免給自己的出行帶來不便。