四輪電動(dòng)車價(jià)格高低不同主要受品牌、車型、性能配置、電池續(xù)航、市場(chǎng)供需、車架質(zhì)量等多種因素影響。知名品牌因口碑與售后佳定價(jià)合理；車型不同，車身尺寸、載重能力有別，價(jià)格亦不同；性能優(yōu)、配置高，如電芯類型好、剎車高級(jí)等，車價(jià)更高；高質(zhì)量大容量電池、長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品價(jià)格偏貴；市場(chǎng)需求下降、競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)價(jià)格會(huì)降低；正規(guī)廠家優(yōu)質(zhì)鋼材車架成本高，價(jià)格也隨之升高 。

品牌因素中，像比亞迪、特斯拉這類知名度極高的品牌，憑借長(zhǎng)期積累的良好口碑以及完備的售后服務(wù)體系，在市場(chǎng)上擁有一定的定價(jià)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者也更愿意為其品牌價(jià)值買單。而一些小眾品牌為了打開市場(chǎng)，往往會(huì)以相對(duì)較低的價(jià)格吸引消費(fèi)者。

車型方面，電動(dòng)觀光車如五菱品牌的相關(guān)產(chǎn)品，由于其面向特定的旅游等市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)和功能有針對(duì)性，價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)出相應(yīng)特點(diǎn)。智能老年人電動(dòng)代步車，因產(chǎn)量有限，產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，故而價(jià)格普遍不低。不同車型的車身大小和載重能力差異，也使得價(jià)格區(qū)間有所不同。

性能和配置上，電芯類型優(yōu)良、電機(jī)馬力強(qiáng)勁、剎車系統(tǒng)先進(jìn)的車輛，無疑在研發(fā)和生產(chǎn)上投入更多，成本增加自然導(dǎo)致價(jià)格升高。例如，采用高端電芯和高性能電機(jī)的車型，動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)更好，價(jià)格也會(huì)水漲船高。

電池及續(xù)航里程對(duì)價(jià)格影響也很顯著。高質(zhì)量且大容量的電池，不僅能提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，充電速度還快，這類電池本身成本就高，搭載此類電池的四輪電動(dòng)車價(jià)格也就更高。

市場(chǎng)需求和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也是重要因素。當(dāng)市場(chǎng)需求下降，或者行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，小型經(jīng)銷商為求生存，小型企業(yè)為清理庫存，都會(huì)采取降價(jià)策略。

車架質(zhì)量方面，正規(guī)廠家使用優(yōu)質(zhì)鋼材打造車架，雖然成本增加，但車輛的安全性和耐用性大幅提升，價(jià)格也就相應(yīng)提高。

綜上所述，四輪電動(dòng)車價(jià)格高低不同是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互交織，共同影響著市場(chǎng)上四輪電動(dòng)車的價(jià)格體系 。