四輪電動(dòng)車(chē)?yán)夏甏杰?chē)不能上高速。一方面，老年代步車(chē)未在國(guó)家工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，不具備“機(jī)動(dòng)車(chē)”身份，其安全、穩(wěn)定和制動(dòng)性能也無(wú)法滿足高速行駛要求。另一方面，老年代步車(chē)設(shè)計(jì)速度慢，與高速最低車(chē)速要求差距大，且駕駛?cè)藛T多未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，缺乏交通安全意識(shí)。因此，老年代步車(chē)不符合上高速的條件。

從設(shè)計(jì)用途來(lái)看，老年代步車(chē)主要是為了滿足老年人在城市街道、小區(qū)等相對(duì)低速、近距離的出行需求。其行駛速度通常較低，最高速度一般不超過(guò)60公里每小時(shí)，而高速公路最低限速一般為60公里每小時(shí) ，這種速度上的巨大差距，會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的正常通行秩序，也極易引發(fā)追尾等交通事故。

從駕駛?cè)藛T因素分析，老年代步車(chē)的駕駛者大多是老年人，他們很多都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，對(duì)交通規(guī)則的了解和掌握有限，交通安全意識(shí)較為淡薄。高速公路上車(chē)流量大、車(chē)速快，交通狀況復(fù)雜多變，面對(duì)這樣的情況，缺乏專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的老年駕駛者往往難以做出正確、及時(shí)的反應(yīng)，無(wú)疑大大增加了行車(chē)的危險(xiǎn)性。

在法律層面，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定，設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)不得進(jìn)入高速公路，老年代步車(chē)顯然屬于此列，被禁止駛?cè)敫咚佟?/p>

總之，四輪電動(dòng)車(chē)?yán)夏甏杰?chē)無(wú)論是自身性能，還是駕駛者狀況以及法律規(guī)定等多方面，都不具備上高速的條件。為了自身與他人的交通安全，老年代步車(chē)就應(yīng)在規(guī)定的低速區(qū)域行駛。如果老年人有高速出行需求，一定要選擇符合法律規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)，并考取相應(yīng)駕照，提升駕駛技能，安全出行。