本田 CB150 摩托車百公里油耗大概是 2.3 升。這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)亮眼，搭載的風(fēng)冷四沖程單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與 PGM - FI 電噴系統(tǒng)，有效兼顧動(dòng)力輸出與油耗控制。同時(shí)，它輕盈靈活的車身、合理的座高及整備質(zhì)量，降低了行駛中的能量損耗。再加上 12.2 升的油箱容積，加滿油能輕松續(xù)航超 500 公里，節(jié)省了加油的時(shí)間與成本。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，風(fēng)冷四沖程單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著成熟穩(wěn)定的性能。它能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使得汽油在氣缸內(nèi)充分燃燒，將化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，既保證了摩托車在不同路況下的動(dòng)力需求，又避免了燃油的浪費(fèi)。而PGM - FI電噴系統(tǒng)更是本田的先進(jìn)技術(shù)之一，它如同一個(gè)“智能管家”，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、進(jìn)氣量、溫度等多種參數(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整噴油策略，讓燃油與空氣達(dá)到最佳混合比例，進(jìn)一步提升了燃油的利用效率。

車身的設(shè)計(jì)同樣對(duì)油耗有著積極影響。輕盈靈活的車身意味著在行駛過(guò)程中，所需克服的慣性和阻力更小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過(guò)多的能量就能維持車輛的正常行駛，自然也就降低了油耗。合理的座高和整備質(zhì)量，不僅讓騎手在駕駛時(shí)更加舒適、操控更加自如，也有助于車輛在運(yùn)行時(shí)保持良好的平衡和穩(wěn)定性，減少不必要的能量消耗。

總的來(lái)說(shuō)，本田CB150摩托車憑借其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、出色的電噴系統(tǒng)以及合理的車身設(shè)計(jì)，在油耗方面有著出色的表現(xiàn)。百公里2.3升的油耗以及超500公里的續(xù)航能力，讓它成為眾多消費(fèi)者在日常通勤和短途旅行中的理想選擇，能為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)又便捷的騎行體驗(yàn)。