法拉利 458 Italia 的加速性能非常出色。

它搭載 4.5 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 570 馬力的最大功率和 55.1kgm 的最大扭力峰值，壓縮比達(dá)到 12.51。

在超跑界渦輪縱橫的年代，它保持住了法拉利自然吸氣的本色。配合 7 速雙離合自動(dòng)變速器，換擋更快更平順，百公里加速時(shí)間僅需 3.4 秒，極速更是超過 325km/h。

其動(dòng)力的提升一方面來自增加的 0.2L 排量，另一方面是缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用。這是法拉利首款使用直噴系統(tǒng)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

458 Italia 在提升車輛性能的同時(shí)，也滿足了日常駕駛的需求。其在法拉利自己的費(fèi)奧拉諾賽道上輕松書寫與恩佐同臺(tái) 1 分 25 秒的單圈成績，宣告紅鬃躍進(jìn)新時(shí)代的正式到來。

車頭的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)有氣動(dòng)彈性效果翼，可根據(jù)風(fēng)的物理特性改變角度，減少散熱器水箱進(jìn)氣的截面積和阻力，提供車頭下壓和前剎車?yán)鋮s兩種功能。

后部設(shè)計(jì)對(duì)經(jīng)典法拉利致敬，融合了多種先進(jìn)元素。車身采用大量輕量化材料，減重相當(dāng)徹底，重量只有 1380kg，擁有目前法拉利量產(chǎn)車中最好的重量/馬力比。

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