寶馬X1搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有3缸和4缸兩種類(lèi)型。其中1.5T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦（136馬力），最大扭矩220牛米，適合城市日常駕駛；2.0T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米，更能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力需求較高以及長(zhǎng)途駕駛的用戶(hù)。如此多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，旨在滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和使用場(chǎng)景的差異化需求 。

1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，1400到4300轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速，能讓駕駛者在城市道路的走走停停中，也能感受到較為流暢的駕駛體驗(yàn)。

而2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)釋放最大功率，1350到4600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金氣缸蓋和缸體，其動(dòng)力更為充沛。四驅(qū)版車(chē)型搭配的8AT變速箱，換擋平順性極佳，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上。無(wú)論是在高速公路上疾馳，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

總之，寶馬X1提供的這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，各有優(yōu)勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的經(jīng)濟(jì)性和適合城市工況的特性，為日常通勤的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的長(zhǎng)途行駛能力，滿(mǎn)足了對(duì)動(dòng)力有追求的用戶(hù)。消費(fèi)者完全可以依據(jù)自身的實(shí)際需求和喜好，挑選出最契合自己的寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)版本 。