寶馬 X1 的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，其 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工信部綜合油耗為 6.2L/100km，實(shí)際駕駛平均油耗約 8.3L/100km；2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工信部百公里綜合油耗為 6.2 - 6.8L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 8.61 - 9.34L。這主要得益于先進(jìn)技術(shù)與合理匹配，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴等技術(shù)，且變速器高效。實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動(dòng) 。

先來說說寶馬 X1 的 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用的先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體的輕量化設(shè)計(jì)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，降低了車輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，也有助于節(jié)省燃油。搭配的 7 速雙離合變速器，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都保持較好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，進(jìn)一步降低油耗。

而 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不遜色。雖然它的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也能合理控制燃油的消耗。與傳動(dòng)系統(tǒng)的默契配合，使得動(dòng)力傳輸順暢，減少了能量的損耗。

在實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣對(duì)寶馬 X1 的油耗影響很大。急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，平穩(wěn)駕駛、合理換擋才是省油的關(guān)鍵。路況也是重要因素，在擁堵路段頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷做功，油耗自然會(huì)升高；而在暢通的高速路上，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

總之，寶馬 X1 的幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有可圈可點(diǎn)之處。無論是三缸還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的較好平衡。雖然實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響，但總體而言，在緊湊型 SUV 領(lǐng)域，它的燃油經(jīng)濟(jì)性能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。