免拆治理燒機(jī)油對于不同品牌車型效果不一樣，且效果有其局限性。不同品牌車型發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、工況等存在差異，像直列汽缸更適宜免拆治理，V型汽缸則不太適合。免拆治理主要針對活塞環(huán)卡滯造成的燒機(jī)油問題，對于其他原因?qū)е碌臒龣C(jī)油效果不佳。而且，軟化氣門油封多是營銷噱頭。因此，免拆治理燒機(jī)油并非對所有車型都有用，需綜合考量多種因素 。

具體而言，一些發(fā)動機(jī)設(shè)計相對簡單、活塞環(huán)卡滯問題較為突出的車型，免拆治理或許能取得一定效果。比如某些家用經(jīng)濟(jì)型轎車，行駛里程在幾萬公里時，因活塞環(huán)卡滯出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，此時若治理價格合理，車主可以嘗試免拆治理的方式。通過專業(yè)的清洗劑清洗燃燒室及活塞環(huán)積碳，有可能讓活塞環(huán)恢復(fù)彈性，從而緩解燒機(jī)油的狀況。

然而，對于一些高端豪華品牌車型或者發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車型，免拆治理燒機(jī)油的效果就很難保證了。這些車型燒機(jī)油的原因可能多種多樣，除了活塞環(huán)卡滯，還可能存在汽缸內(nèi)部拉缸、氣門油封老化嚴(yán)重等問題。而且它們對發(fā)動機(jī)的性能和穩(wěn)定性要求極高，僅僅依靠免拆治理這種相對“保守”的方式，很難從根本上解決燒機(jī)油的問題。

此外，車輛行駛里程也是一個重要因素。如果車輛公里數(shù)不高（10萬公里以內(nèi)）且車主不打算換車長期使用，為了確保發(fā)動機(jī)的良好性能，發(fā)動機(jī)解體，更換活塞環(huán)、大修包等徹底的維修方式可能更為合適。

總之，免拆治理燒機(jī)油對于不同品牌車型效果有別且作用有限。在面對燒機(jī)油問題時，車主不能盲目選擇免拆治理，要充分了解車輛的具體情況，咨詢專業(yè)維修人員的意見，權(quán)衡各種維修方案的利弊，做出最適合自己車輛的選擇 。