進(jìn)口車輛三元催化器的價(jià)格普遍比國產(chǎn)的貴出數(shù)倍。一般來說，國產(chǎn)三元催化器價(jià)格多在500 - 1000元，而進(jìn)口的往往在2000元以上。從舊件回收價(jià)格看，普通國產(chǎn)車型舊三元催化器能賣300到500元，進(jìn)口和合資高檔車的則可能高達(dá)1000元至2000元。不過，其價(jià)格并非固定不變，品牌、型號(hào)、材質(zhì)、市場(chǎng)供需等多種因素都會(huì)使其產(chǎn)生波動(dòng) 。

以賽600為例，國產(chǎn)的三元催化器售價(jià)一般處于500 - 1000元區(qū)間，而進(jìn)口同類產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)超于此，常常在2000元以上，差價(jià)較為明顯。再看奔馳GLK300等進(jìn)口車，其舊三元催化器回收價(jià)依據(jù)型號(hào)、新舊程度及市場(chǎng)供需等因素，大型型號(hào)回收價(jià)在1000元到4000元之間，這和普通國產(chǎn)車型舊三元催化器僅300到500元的回收價(jià)相比，差距立現(xiàn)。

12年進(jìn)口雷諾科雷傲三元催化器沒標(biāo)的回收價(jià)格也有其特點(diǎn)，能正常工作的可能在幾十元到幾百元，小型號(hào)300元到600元，大型號(hào)1000元到4000元，而國產(chǎn)同類型號(hào)舊件回收價(jià)格則低很多。馬自達(dá)323的6代車型三元催化器售價(jià)約1500元，8代車型約2500元，這一價(jià)格水平也高于不少國產(chǎn)車型。常見品牌如博世、德爾福、曼牌等進(jìn)口三元催化器價(jià)格在1000元到2000元，同樣高于國產(chǎn)的平均水平。

綜上所述，進(jìn)口車輛三元催化器價(jià)格普遍比國產(chǎn)的貴很多。這種價(jià)格差異，不僅體現(xiàn)在新品的購買上，舊件回收價(jià)格也呈現(xiàn)出明顯差距。多種因素交織，導(dǎo)致具體的差價(jià)難以一概而論，但總體而言，進(jìn)口產(chǎn)品在價(jià)格上遠(yuǎn)超國產(chǎn)產(chǎn)品，消費(fèi)者在進(jìn)行車輛維修更換時(shí)，需綜合考慮各方面因素，做出合適的選擇 。