玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性良好，能滿(mǎn)足多種工況需求。以 YC4E140-30發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其排量4.260L，最大功率105KW，最大扭矩500Nm，在1200 - 1600r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大扭矩，動(dòng)力輸出較為穩(wěn)定。還有部分采用渦輪增壓技術(shù)的玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，能在不增加排量時(shí)提升進(jìn)氣量，增加動(dòng)力。整體而言，該類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，應(yīng)用廣泛 。

玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的技術(shù)加持下，展現(xiàn)出多樣且實(shí)用的動(dòng)力特性。像YC4E140 - 30發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用增壓中冷技術(shù)，這種技術(shù)有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中能夠獲得更充足的氧氣，從而提高了燃油的燃燒效率，為動(dòng)力輸出提供了良好的基礎(chǔ)。

采用渦輪增壓技術(shù)的玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更是別具優(yōu)勢(shì)。渦輪增壓器的壓縮渦輪和排氣渦輪協(xié)同工作，巧妙地利用廢氣能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下就能實(shí)現(xiàn)較好的扭矩輸出。當(dāng)車(chē)輛在中低速行駛，如城市道路的頻繁啟停工況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以快速響應(yīng)駕駛員的油門(mén)指令，提供充沛的動(dòng)力，讓車(chē)輛起步和加速都更為輕松。

國(guó)六玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，動(dòng)力輸出也毫不遜色。其最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩為320N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)速度快。優(yōu)化的燃燒過(guò)程不僅提升了動(dòng)力性能，還實(shí)現(xiàn)了較低的燃油消耗，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

總之，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、多樣的技術(shù)應(yīng)用以及良好的適應(yīng)性，無(wú)論是在滿(mǎn)足不同工況需求，還是在應(yīng)對(duì)環(huán)保要求方面，都展現(xiàn)出了卓越的性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，深受用戶(hù)的信賴(lài)與喜愛(ài) 。