對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)仍然值得購(gòu)買(mǎi)。手動(dòng)擋燃油車(chē)能帶來(lái)獨(dú)特的操控樂(lè)趣，那種油離配合、換擋加速的感覺(jué)是新能源車(chē)難以給予的。而且像豐田 GR YARIS、本田 CIVIC Type R 等玩家車(chē)型，以及坦克 300、福特烈馬等越野車(chē)，都能讓駕駛愛(ài)好者盡情享受。同時(shí)，燃油車(chē)技術(shù)穩(wěn)定，使用方便，在充電設(shè)施不完善的當(dāng)下，依然能提供便捷的出行體驗(yàn)，為追求駕駛樂(lè)趣的人帶來(lái)更多可能 。

從駕駛體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)直接而迅猛，一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和隨之而來(lái)的推背感，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。這種原始且純粹的駕駛樂(lè)趣，是很多人鐘情于燃油車(chē)的重要原因。比如 2020 款奧迪 S4 3.0TFSI，兼顧家用的同時(shí)具備高性能，駕駛它時(shí)能感受到新能源無(wú)法提供的樂(lè)趣。

在長(zhǎng)途旅行方面，燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。新能源車(chē)存在充電時(shí)間長(zhǎng)、受氣溫影響大等問(wèn)題，而燃油車(chē)只要找到加油站，就能迅速補(bǔ)充能量繼續(xù)前行。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電設(shè)施普及程度低，燃油車(chē)更是出行的可靠選擇。像在東北、西北、內(nèi)蒙古等地，由于氣候原因新能源汽車(chē)使用受限，燃油車(chē)則毫無(wú)壓力，因此成為當(dāng)?shù)剀?chē)主的普遍選擇。

而且，燃油車(chē)背后積累的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷變強(qiáng)、效率變高，其技術(shù)穩(wěn)定性和開(kāi)發(fā)嚴(yán)謹(jǐn)性，能帶來(lái)更可靠的用車(chē)體驗(yàn)。長(zhǎng)年限用車(chē)時(shí)，燃油車(chē)技術(shù)成熟，使用成本相對(duì)較低，像豐田卡羅拉雙擎這類(lèi)車(chē)型就是很好的例子。

綜上所述，盡管新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人而言，燃油車(chē)憑借其獨(dú)特的操控感、良好的動(dòng)力響應(yīng)、在長(zhǎng)途和復(fù)雜環(huán)境中的適用性以及可靠穩(wěn)定的技術(shù)，依然在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，值得購(gòu)買(mǎi)。